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UNION友聯蓄電池MX12310 12V31AH電訊設備
UNION友聯蓄電池MX12310 12V31AH電訊設備
UNION友聯蓄電池MX12310 12V31AH電訊設備
UNION公司旗下有UNION、UNIKOR、VOLTA三個系列產品，UNION電池主要以中大密電池為主，UNIKOR電池以中小密為主，公司已能規模生產6V／12V1.2AH—200AH及2V80AH—1000AH各種規格。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
◆ 符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
防漏液,免維護
采用*綠色外觀，環保產品。
特殊添加劑使電池具有*大電流放電性能。
統計技術大量應用與生產中，電池一致性好。
*迷宮式多層密封結構，絕不漏酸。
高密度鉛膏，高溫高濕固化工藝，長壽命設計。
友聯蓄電池ABS塑料高強度外殼。
*結構設計實現*密封，配合高效率氧氣重組技術，完成水分再生， 從而達到不需要加水及免維護之效果。
高效能,持久耐用 復印無效，只用于天元集團安裝地板備案使用
電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電低于3%。內阻極低，具有*的高率放電性能，提供強勁電力。正常浮充狀態下， 電池壽命可達12年以上（2V系列）， 或 6-8年（6V/12V系列）。
友聯蓄電池安全可靠,符合標準
蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
電動車長期放置不用，如何放置電池？
答：必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每1—3個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至報廢。
長期短距離騎行會不會使容量下降？
答：會，建議每個2—3個月進行一次深放電，在平坦的路上放電至欠壓保護，指示燈亮，如此可激活電池，擴充容量。
電池能否拆亂使用？
答：不能，電池出廠時，按生產日期、批號、工藝、檢測結果，將電池性能相近的電池組合成電池組，使其達到使用效果。再者，隨意拆亂電池組，不同性能的電池混合在一起使用，直接影響容量，間接影響使用壽命。
規格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 |
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MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 |
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 |
MX12650 | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 |
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 174 |
MX12800 | 12V | 80AH | 332 | 174 | 214 |
MX12900 | 12V | 90AH | 332 | 174 | 214 |
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 214 |
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 |
MX121500 | 12V | 150AH | 488 | 250 | 210 |
MX122000 | 12V | 200AH | 488 | 250 | 210 |
蓄電池使用與注意事項：
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。
⒌電池循環使用時充電*的標志：在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環境溫度為25℃的規定值。當環境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低，防止造成過充電。當環境溫度低于25℃時，充電電壓應提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。
⒎電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。
電池在充放電過程中,電解液密度應該在之間變化, 充電時電解液密度升高,放電時電解液密度降低。 電解液密度太高,容易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕,密度太低,放電容量受到影響。 干荷蓄電池它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在*干燥狀態下,能在兩年內保這個和電池本身沒有太太關系,主要在充電器上,有一種充電器為了能夠更好的充電,其第三段充電是限流,限壓過高當程序進行到三段時就一定要到那個電壓點才會進入浮充毫安以下。使用后必須盡快充滿電小時內如果放置不用的話,應該斷開與其它用電器的連接防在陰涼干燥處,每個月進行一次全充,全放電維護即可
電動車可以說已然是很多人出門*的交通工具。而電池作為電動車的重要部件，為不斷奔跑的電動車提供強勁的動力，今天小編就告訴大家，怎樣維護電池，才能使電池壽命更久。
新買的電池需要進行補充電嗎？
答：需要，雖然現在的電動車電池都是使用內化成工藝制作，但先使用再充電，不充電*使用的時候續航里程相對會比較短，因為電池在放置的時候會有自放電的過程，因此建議充電后再使用。
氣候、溫度變化對行駛里程有影響嗎？
答：有，放電是電池化學過程，溫度高，反應就快，容量較大反之容量小。