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賽特蓄電池BT-HSE-200-12 12V200AH/10HR信號
賽特蓄電池BT-HSE-200-12 12V200AH/10HR信號
賽特電源科技有限公司專業生產AGM和膠體蓄電池2大類，電壓為2V、4V、6V、12V四大系列，容量從0.8Ah—3000Ah共計100多個規格的鉛酸蓄電池，賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊行業以及不間斷電源系統、應急電源系統、照明系統、風能和太陽能儲能系統、安防等系統的設備上。
功能特點：
1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
2、鉛錫多元金匯流排：內阻小、耐腐蝕、能經受長期浮充試用。
3*的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。
5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。
7、分析純電解析：自放電小。*配方：深放電恢復性能好。
8、鉛銻接線端子：接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。
導致賽特蓄電池充電發熱的另一個原因就是硫化，硫化直接導致賽特蓄電池內阻增加，這就進一步造成賽特蓄電池充電發熱，發熱又使氧循環電流上升，所以硫化嚴重的電池，熱失控發生的機率很大。
從解剖電動自行車蓄電池的失效模式證明，90%的失效電池同時伴有嚴重失水現象。膠體電池失水少于普通電池，所以其壽命應該長于普通電池。
膠體電池內部自放電在貯存期間不比普通的電池大，這可以通過貯存以后容量下降比對可以證明。在同樣的荷貝克蓄電池內壓條件下，膠體電池析氣失水少于普通電池。
而每次開閥析氣都會帶走部分熱量。膠體賽特蓄電池開閥少于普通賽特蓄電池，失水少是其優點，但是析氣失水少，開閥少，帶走電池內部的熱量就少，所以電池內部溫升就高于普通電池。
而賽特蓄電池內部溫升高，自放電也大，產生的熱量就更高。因此在夏季環境溫度較高的條件下，由于析氣電平的下降，析氣量近，同時溫升也高。這樣膠體賽特蓄電池進入熱失控的概率就大得多了。
賽特蓄電池充電規則的正常規模：請運用功能杰出的主動穩壓限流充電設備。當賽特蓄電池負載在正常規模變化時，充電設備應該到達±1％的穩壓精度，賽特蓄電池充電設備應能滿足本說明書中所規則的充電需求。
浮充運用的非作業時間請不要中止浮充；細微的賽特電池硫化，會降低賽特電池的容量，賽特電池內阻添加，嚴峻時會造成賽特電池電極失效，充不進電。
細微的賽特電池硫化，可用一些辦法使它修復，嚴峻時選用通常的充電辦法是不能夠修復容量的，賽特電池需求脈沖發作設備才能修復容量。
賽特電池失水和正極板軟化具有外特性。區別賽特電池能否硫化的辦法，往往是選用脈沖容量康復器對賽特蓄電池進行脈沖修復，若是容量上升，就是硫化，若是沒有一點點容量上升，賽特電池容量降低可能是其它緣由發生。
硫化結晶在極板上生長的膨脹張力也會導致活性物質脫落。正極板一旦出現軟化，起到支持作用的多孔結構就被破壞了，正極板的多孔被電池極板的壓力壓實了，就降低了參與反應的真實面積，賽特蓄電池容量就下降了。
這樣，防止過放電、抑制和消除硫化是控制正極板軟化的重要措施。放電的時候，每次放電，或多或少的總要有一點點α-PbO2參與反應。
所以，一個正常使用的賽特蓄電池，在不失水也不硫化，也沒有過放電的情況下，賽特蓄電池的壽命就取決于正極板軟化。賽特蓄電池容量受活性物質和利用率影響。
電動車賽特蓄電池外形尺寸一定，極板的質量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質的利用率，才能提高容量。
要提高賽特蓄電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成賽特蓄電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質會產生膨脹、收縮(特別是正極板)，放電深度越深，活性物質膨脹收縮量越大，更加速活性物質軟化。因此，初始容量偏大時直接影響賽特蓄電池壽命。
均衡充電期間,兩塊電池的電壓上升速度基本相同,大電壓差只有0.11V左右,B1電池的電壓也只有4.23V,始終處于安全電壓以內,電池溫升正常,得益于采用雙向同步整流設計,均衡器樣機在連續大電流均衡的情況下只有微量的溫升,處于安全溫度以內。
數據分析
通過兩組大電流均衡充放電實驗和測量數據,不難發現,高速均衡對于一致性很差的電池組的作用是不可替代的,這種作用是通過快速調節每塊電池的實際充放電電流,使其達到相同的充放電倍率和相近充放電電壓來具體實現的,在等倍率充放電的情況下,不僅溫升得到控制,容量也得到充分利用。
電池組的終實際放電容量與初始容量的比值反映了電池組的運行效率,這一比值越大,說明電池組的健康狀況越好,充電均衡技術的效果只能讓電池組充滿電,實際放電容量取決于容量小的電池,而放電均衡的介入和干預,將電池容量的利用實現可以說,放電均衡決定了電池組的大放電容量和能力,更具有實際意義。