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理士LEOCH蓄電池FT12-100 12V100AH直流屏用
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理士技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
理士蓄電池性能特點(diǎn)：
1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
2、膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。
3、板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
4、隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
5、電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。
6、極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
過(guò)放電
電池的過(guò)放電主要發(fā)生在交流電源停電后，理士蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到終止電壓或更低時(shí)（源于電源本身對(duì)電池放電終止電壓設(shè)置不準(zhǔn)，或有的根本沒(méi)有過(guò)放電保護(hù)裝置），導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，硫酸鉛是一種絕緣體，必將對(duì)蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，因此，在陰極上形成的硫酸鉛越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，蓄電池的充放電性能越差，使用壽命就越短。一次深度的過(guò)放電可能會(huì)使電池的使用壽命減少1～2年，甚至造成電池的報(bào)廢。
在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時(shí)，需要注意下面幾點(diǎn)：
(1)平時(shí)對(duì)電池的清潔衛(wèi)生工作應(yīng)用濕布進(jìn)行，若用干燥的東西擦拭，容易產(chǎn)生靜電，而靜電電壓有時(shí)會(huì)高達(dá)數(shù)千至上萬(wàn)V，有引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。
(2)閥控式密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)特殊,它對(duì)周圍環(huán)境和溫度較為敏感,如果電池長(zhǎng)期在高溫條件下運(yùn)行，其使用壽命將會(huì)大打折扣。所以機(jī)房溫度應(yīng)控制在至少25℃以下，正確的維護(hù)使用，可以使電池的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10～15年。
(3)閥控式密封鉛酸蓄電池的單只電池電壓正常為2.23～2.25V，多數(shù)廠家的推薦值為2.25V。通信專業(yè)的浮充電壓建議采用53.6～53.8V。浮充電壓高低的選擇是使用電池的關(guān)鍵所在,因?yàn)殡姵氐淖苑烹娤禂?shù)極小，所以不需要太高的電壓。
如果浮充電壓過(guò)高，不僅會(huì)使浮充電流偏大，增加能耗，還會(huì)加速正極板柵腐蝕，使電池壽命縮短。但如果浮充電壓過(guò)低，則會(huì)使電池因充電不足，處在虧電的狀態(tài)而導(dǎo)致電池加速報(bào)廢。用戶可以結(jié)合自己的實(shí)際情況對(duì)浮充電壓進(jìn)行調(diào)整，使之工作在狀態(tài)。
4)對(duì)于容量不同，新舊不同，廠家不同，規(guī)格不同的蓄電池，由于其特性值有差異，不能混合連接使用。
(5)由于新電池在運(yùn)輸存放的過(guò)程中因自放電難免損失部分能量，所以安裝后不宜立即投入運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)在使用前進(jìn)行必要的充電以恢復(fù)電池的能量。
(6)對(duì)于閑置長(zhǎng)期不使用的電池,每半年要對(duì)其進(jìn)行一次充電,不能放任自放電，終會(huì)因喪失能量而損壞。
過(guò)度充電
理士蓄電池在長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，氫離子濃度增加，導(dǎo)致正極附近酸度增加，板柵腐蝕加速，使電池容量降低。同時(shí)，因水損耗加劇，使蓄電池有干涸的危險(xiǎn)，從而影響電池壽命。
蓄電池組漏液檢測(cè)的設(shè)置、排查和分析判斷
(1)蓄電池組漏液檢測(cè)可以有固定式和便攜式兩種形式
①蓄電池組正負(fù)極不接地的240V直流系統(tǒng)(即表1中第1種情況),可以直接通過(guò)完善系統(tǒng)絕緣監(jiān)察功能的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組漏液的在線檢測(cè);
②同樣,蓄電池組正負(fù)極不接地且無(wú)中間抽頭或中間抽頭僅接中性點(diǎn)而不接地的交流UPS系統(tǒng),可設(shè)置固定式的蓄電池組漏液檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組漏液的在線檢測(cè);
③池組正負(fù)極不接地但有中間抽頭且接地的交流UPS系統(tǒng)(即表1中第4種情況),可以利用便攜式蓄電池組漏液檢測(cè)儀定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行巡檢。
(2)安裝固定式蓄電池組漏液測(cè)試裝置或開(kāi)始對(duì)蓄電池組進(jìn)行巡檢前,應(yīng)測(cè)試并確認(rèn)蓄電池組為對(duì)地懸浮工作狀態(tài)。即滿足下列幾點(diǎn):
①蓄電池組正負(fù)極均不接地;
②蓄電池組的充放電回路對(duì)地絕緣或隔離;
③有中間抽頭的蓄電池組,其中性點(diǎn)不接地或?qū)Φ爻矢咦锠顟B(tài);
④對(duì)于有中間抽頭且中性點(diǎn)接地的UPS系統(tǒng)蓄電池組,可通過(guò)將電池架對(duì)地絕緣,或利用蓄電池組的近端保護(hù)開(kāi)關(guān)將正負(fù)極與電源系統(tǒng)分離的方式,確保其對(duì)電池架的絕緣。
(3)蓄電池組漏液告警應(yīng)定義為重大告警。當(dāng)出現(xiàn)告警時(shí),應(yīng)及時(shí)派維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)排查
(4)于240V直流電源系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)絕緣監(jiān)察告警時(shí),如僅有總母線電壓告警而沒(méi)有分支路漏電流告警,在排除誤告警的可能后,應(yīng)考慮為蓄電池組絕緣度下降引起的告警