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東洋TOYO蓄電池6FM20 12V20AH型號規格
東洋TOYO蓄電池6FM20 12V20AH型號規格
東洋TOYO蓄電池6FM20 12V20AH型號規格
東洋蓄電池包括FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池、GFM（6GFM）系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池以及起動型（N系列、MF系列）鉛酸蓄電池三大系列近兩百個規格型號。
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
蓄電池維護保養要點
1、蓄電池組維護通道內應布置絕緣墊。
2、不同廠家、不同容量、不同型號的蓄電池嚴禁在同一系統中使用。
3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電電壓應按產品技術說明書規定進行。
4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電：一般情況下，閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時，應進行均充（有特殊技術要求的，以其產品技術說明書為），充電電流不得大于0.2C10。
①浮充電壓有兩只以上低于2.18V／只。
②擱置不用時間超過3個月。
③全浮充運行達6個月。
④放電深度超過額定容量的20％。
⑤對于高壓直流，均充時要考慮服務器輸入過壓保護問題（282V）。
5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍，當充電電流保持連續3個小時不再下降時，視為充電終止。
6、蓄電池的浮充電壓按照產品技術說明書要求設定，并注意溫度補償。一般情況下，浮充電壓為2.23～2.25V（25C，2V單體），在某個實際溫度時的浮充電壓U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=環境溫度）。
7、浮充時全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），內阻偏差宜不超過15％。
8、應定期進行電池容量測試及放電測試。
產品優點：
1、免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
東洋蓄電池的維護與保養
月度保護
每月完成下列反省：
測量和記載電池組房內情況溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。
逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。
測量和記載電池系統的總電壓、浮充電流。
季度保護
反復各項月度反省。
測量和記載各在線電池的浮充電壓。
年度保護
反復季度一切保護、反省。
每年反省銜接局部能否有松動。
每年電池組以實踐負荷進行一次查對性放電實驗，放出額外容量的30%～40%。
經過日常的維護和活化后，根據規程還將進行每年的核對放電以十分準確地確定電池的容量和狀態。那么我們將用成套產品中的“PITE3980智能電池放電監測儀”來完成這個工作。
這些都是規定和日常維護過程中的檢測儀器，有沒有想過充電機對電池的影響呢？如果充電機的紋波系數和穩壓穩流精度達不到要求的話，電池會怎么樣？是干涸，膨脹甚至爆裂。所以一般廠家對這個源頭是忽視了，但我們做到了，公司有專業的儀表對充電機進行測試以檢驗充電機的好壞，這樣從充電的源頭上做到了對電池的維護。這將要靠“PITE3950直流電源綜合測試儀”來把關。
此外，按照維護規程，定期還將對直流母線及其他設備進行絕緣測試，以分析設備的絕緣狀態，一旦出現故障“PITE3830絕緣接地分析儀”將快速定位故障點，做到查找，省時省事。除了以上簡介的產品外本公司還有許多專業的儀表來對電池進行檢測維護。而本公司的蓄電池維護系列產品，使傳統的蓄電池容量測試維護由繁瑣的人工操作和手工檢測數據，變為以微控制器和微電腦智能化自動測試記錄數據，其完善的按站、組管理的B/S結構計算機管理軟件使得管理者在自己的計算機上面就能準確、及時地掌握各地區、各站點電池的優劣狀態。整套系統將為用戶提供管理所需要的各種報表，為領導提供決策依據。為維護人員減輕工作量，提高工作效率，從而達到消除隱患，確保安全生產的目的。