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貝池Baace蓄電池CB4-12 12V4AH系列說明
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免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì)
高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重
超長的使用壽命
*配方，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命
浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）
極小的自放電電流
優(yōu)質(zhì)高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作
極寬的工作溫度范圍
可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電
蓄電池的貯存
電池在貯存和運(yùn)輸過程中溫度偏高或通風(fēng)不良會導(dǎo)致自放電增大，因此應(yīng)保持電池通風(fēng)良好，并使電池遠(yuǎn)離明火、火花、熱源等當(dāng)保存電池時，應(yīng)將電池從充電器和負(fù)載上取下并盡可能保存在干燥、陰涼環(huán)境中。電池保存期間，要定期對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
月度保護(hù)
測量和記載電池組房內(nèi)情況溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。
逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。
測量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。
蓄電池用途：可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、醫(yī)療、軌道交通、國防等領(lǐng)域中替代普通型電池，使產(chǎn)品性能得以提升。
蓄電池特點(diǎn)
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA。
合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用新化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便，易于維護(hù)
電池充電注意事項(xiàng)
具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓
長時間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池
均充至90%以上容量時應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量
在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
電池使用時不會產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，無需人防腐處理
閥控密封電池是如何實(shí)現(xiàn)密封的？
負(fù)板柵采用無銻鉛鈣合金，提高負(fù)極析氫過電位，也就是提高氣體析出的臨界電壓，據(jù)測算采用鉛鈣合金比低銻合金高200mv析出氣體。抑制了氫氣的析出，保持了一定的內(nèi)壓。并且有很強(qiáng)的耐腐蝕性。
2)采用特制單向安全閥，使電池內(nèi)壓保持一定的平衡，并且抑制外界氣體(O2)進(jìn)入電池內(nèi)部腐蝕負(fù)極板柵，開閥壓力為18-23Kpa，閉閥壓力不小于8Kpa，并且有濾酸片保持電解液濃度一定。
3)采用孔率為90%以上的超細(xì)玻璃纖維隔板，吸附一定量的電解液，達(dá)到貧液式設(shè)計(jì)，并且留有足夠的氣體通道，能使氣體在內(nèi)部復(fù)合。
4)負(fù)極板活性物質(zhì)過量10%，足以復(fù)合正極氧氣的析出，使負(fù)極始終處于充電反應(yīng)，防止析氫和鹽化。滿足了以上的4個條件電池實(shí)現(xiàn)密封。
超級旁路優(yōu)先運(yùn)行模式大的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)是:電容、電感、功率器件等沒有承受所有的負(fù)載電流,長期處于輕載運(yùn)行,因此元器件的疲勞老化輕微,壽命延長,系統(tǒng)可用性提高。可以說超級旁路優(yōu)先運(yùn)行模式理論上就是一種高可用性的運(yùn)行模式。另外,在這種模式之下,我們看到效率也非常高,可以達(dá)到98.8%。
總結(jié)如下:超級旁路優(yōu)先運(yùn)行模式下功率器件負(fù)載率低,器件疲勞老化輕微,是一種高可用性的運(yùn)行模式。輸入功率因數(shù)0.99,輸入諧波含量<3%。輸出供電質(zhì)量達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn),切換時間為零毫秒,效率高達(dá)98.8%以上。滿足了用戶高可用性、高效率、高輸入性能指標(biāo)的要求,這是非常完美的一種模式。這種模式是施耐德在2012年獲得的技術(shù),并在2014年開始全面應(yīng)用到GalaxyV系列產(chǎn)品。
以1000kW的IT負(fù)載為例,施耐德Galaxy7000系列UPS雙變換模式的效率是94.3%,而GalaxyV系列UPS超級旁路優(yōu)先模式的效率可以達(dá)到99.1%,效率差是4.8%。再考慮到空調(diào)的耗電,總共加起來了兩個系統(tǒng)的效率差是6.4%,在1000kW負(fù)荷下,每年節(jié)省365×24×6.4%×1000=56萬度電,三相大功率UPS一般使用壽命都是十年以上,十年下來,它可以節(jié)省560萬度電。