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貝池Baace蓄電池CB28-12 12V28AH說明及簡介
貝池Baace蓄電池CB28-12 12V28AH說明及簡介
貝池Baace蓄電池CB28-12 12V28AH說明及簡介
電池主要有:固定型閥控密封式鉛酸蓄電池、小型閥控密封式鉛酸蓄電池、電動助力車用密封鉛酸蓄電池、膠體電池、摩托車用鉛酸蓄電池等幾大類型，被廣泛應(yīng)用于通信、電信、不間斷電源（UPS）、應(yīng)急照明、汽車船舶、電動車、金融系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、警報系統(tǒng)等行業(yè)。目前，公司年生產(chǎn)能力已達(dá)200萬千伏安時。
可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。
精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。
以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。
高性能、免維護、防漏液，可安裝在機器任何位。
蓄電池組是組合通信電源系統(tǒng)的重要組成部分，是保證通信供電系統(tǒng)正常運行一道防線。在通信電源系統(tǒng)故障，交流市電失壓或站用電中斷的情況下，蓄電池組便發(fā)揮獨立電源的作用，向通信設(shè)備提供工作電源。因而加強對蓄電池的管理，改善其使用狀況，從而有效地延長蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。
蓄電池運行維護中存在的問題
1.閥控密封鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家多、型號雜、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，檢修維護技術(shù)不易掌握。
2.閥控密封鉛酸蓄電池正常運行時，浮充電壓設(shè)置過高或過低。
3.均衡充電頻繁，蓄電池過充電。
4.電力調(diào)度系統(tǒng)有相當(dāng)多通信機房直流不間斷電源只配置1組48V蓄電池，采用離線放電測試時，一旦市電中斷，就會立即發(fā)生通信系統(tǒng)中斷的嚴(yán)重事故，存在安全隱患。
5.離線放電試驗后，電池組間直接存在巨大電壓差，并聯(lián)恢復(fù)時會產(chǎn)生火花，并聯(lián)恢復(fù)困難。
6.放電充電一個維護測試過程需要幾十個小時，勞動工作強度大，工作效率低。
7.閥控密封鉛酸蓄電池的行環(huán)境溫度為25℃，部分機房保溫設(shè)施不完善，直接影響其使用壽命。
異常報警
電池的相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)過采集后,傳輸?shù)街鳈C,主機內(nèi)部會進行檢測分析,對蓄電池組的運行狀況進行評估,如果確實有運行狀態(tài)不良的蓄電池,會給予異常告警,以便及時處理異常電池。
遠(yuǎn)程監(jiān)控
遠(yuǎn)程控制,電池監(jiān)控儀內(nèi)置WEB服務(wù)器,通過匹配合適的IP地址,即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊。
在UPS行業(yè),隨著BMS的成熟,且電池應(yīng)用數(shù)量的增長,對于蓄電池安全性,穩(wěn)定性和可靠性的需求也會越來越迫切。可以預(yù)見,蓄電池的智能監(jiān)控和維護設(shè)備在UPS電池管理方面的應(yīng)用會更普及,這是技術(shù)發(fā)展,社會進步的必然結(jié)果。
蓄電池特性：
具有*的案例性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至。
安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補液維護。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。
電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池識標(biāo)“＋”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于15mm，且連接部位要緊，以防產(chǎn)生火花和接觸不良。
安裝接插式端子的蓄電池時，請不要改變端子的形狀和位置，如特殊的情況的要求請與我公司聯(lián)系。
和外部設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，并再次檢查蓄電池的連接極性是否正確，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù)，并緊固好連接線。
安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為電池的殼部分，避免損傷極柱。
電池由兩種不同材料構(gòu)成(鉛和二氧化鉛)，這兩種材料置于硫酸液中反應(yīng)產(chǎn)生電壓,在放電過程，正極鉛板上的活性材料與電解液的硫酸根生成PbSO4。同時，負(fù)極板上的活性材料也與電解液硫酸根生成PbSO4。所以，放電的結(jié)果使正負(fù)極板都覆蓋了硫酸鉛(PbSO4)。電池的恢復(fù)是通過對它反方向充電。
在充電過程，化學(xué)反應(yīng)狀態(tài)基本是放電的逆反應(yīng)。這時正負(fù)極板上的硫酸鉛(PbSO4)分解變?yōu)樵瓉頎顟B(tài)，即鉛和硫酸根，水分解出“H”和“O”原子，當(dāng)分離后的硫酸根與“H”結(jié)合還原為硫酸電解液。
蓄電池的貯存
電池在貯存和運輸過程中溫度偏高或通風(fēng)不良會導(dǎo)致自放電增大，因此應(yīng)保持電池通風(fēng)良好，并使電池遠(yuǎn)離明火、火花、熱源等當(dāng)保存電池時，應(yīng)將電池從充電器和負(fù)載上取下并盡可能保存在干燥、陰涼環(huán)境中。電池保存期間，請按要求定期對電池進行補充充電。