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SaiL風帆蓄電池6-GFM-38 12V38AH深循環
SaiL風帆蓄電池6-GFM-38 12V38AH深循環
SaiL風帆蓄電池6-GFM-38 12V38AH深循環
自放電小。
非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并地提高了電池壽命。
采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并的提高了電池壽命。
內阻低，充電接受能力強。
與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。
德國*技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
蓄電池壽命和使用環境
蓄電池的壽命有兩項衡量指標，一是浮充壽命，即在標準溫度和連續浮充狀態下，蓄電池能放出的大容量不小于額定容量的80%時所使用的年限；二是80%深度循環充放電次數，即滿容量電池放掉額定容量的80%后再充滿電，如此可循環使用的次數。
通常，工程技術人員僅注重前者，而忽略了后者。80%深度循環充放電次數代表著蓄電池實際可以使用的次數，在經常停電或市電質量不高的情況下，當蓄電池的實際使用次數已經超過規定的循環充放電次數時，盡管實際使用時間還沒達到標定的浮充壽命，但蓄電池其實已經失效，如果不能及時發現則會帶來較大的事故隱患。
在選擇蓄電池時，我們對兩項壽命指標都應予以重視，在市電經常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇UPS配套蓄電池時，我們應考慮足夠的浮充壽命裕量。根據經驗，蓄電池的實際使用壽命往往只有標定浮充壽命的50%～80%。這是因為蓄電池實際浮充壽命與定義標準溫度、實際環境溫度、電池充電電壓、使用維護等眾多因素有關。當實際環境溫度比定義標準環境溫度每升高10℃，蓄電池會因為內部化學反應速度增加一倍而導致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機房應配備空調設備。在定義溫度值方面，歐洲標準為20℃，中國、日本、美國等標準為25℃。
產品特點:
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用的技術，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
1.在安裝新電池之前，請清潔電池連接器，托盤和支架上的腐蝕，這些腐蝕性物質可能導致接觸不良，導致短路漏電。
2.取出電池時，請取下“接地極”。
3.電池含鉛和硫酸是環境污染物，應小心儲存以避免沖擊，斜角不超過45度，不要倒置，以免電解液從孔中漏出。
4.高溫會使電池自放電加速，避免電池中的高溫存儲環境。
5.避免與堿性物質混合。
6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間，您應拆卸電池負極線，以避免發生泄漏事故。
配套蓄電池的標稱浮充壽命應該是用我們希望的蓄電池實際使用壽命除以一個壽命系數后所得的數值。這一壽命系數通常憑經驗確定，蓄電池可靠性高的可取為0.8，可靠性低的可取為0.5。
單個蓄電池電壓的選擇
VRLA按單節電壓分有12V／節、6V／節、4V／節和2V／節等四種不同形式。從經濟方面來看，UPS正常工作電壓一定，選用的電池單節電壓越高，電池組所用的串聯電池數量越少，配套電池組的價格也越便宜。但從安全性方面來看，選用的電池單節電壓越低，整個系統越安全。如果12V／節的電池壞了一節，整個蓄電池后備系統就少了12V，UPS主機就有可能開啟低壓報警功能使整個UPS系統不能正常工作。所以在選用12V／節蓄電池時，多采用多組并聯來達到UPS系統要求，萬一有一組出問題，還有其他組的電池可運作。
電池電壓影響電池可靠性
蓄電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明電池壽命和串聯的原電池數量有關，電池電壓就越高，老化的就越快。
UPS容量一定時，設計時應盡可能讓電池電壓，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應選擇數量少電壓原電池串聯的電池，不要選擇數量多電壓低的原電池串聯的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導線和功率較小的半導體，從而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的電池電壓一般為24-96V。