您好, 歡迎來到化工儀器網
產品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環宇蓄電池 長海斯達蓄電池 耐普蓄電池 美陽蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 日月潭蓄電池 MCA蓄電池 GMP蓄電池 風帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 HAZE海志蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽光蓄電池
PaLma八馬蓄電池PM250-12 12V250AH詳細尺寸
PaLma八馬蓄電池PM250-12 12V250AH詳細尺寸
PaLma八馬蓄電池PM250-12 12V250AH詳細尺寸
板柵制造
引進的美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結構，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經研發成功正在試生產的拉網板柵，各項性能、指標在同行業中均處于地位。
電池操作的安全和注意事項
1.操作說明書應放置在易于看到的地方，操作人員應在專業人員的指導下接受培訓或工作。
2.在電池附近不得有任何明火，以防止可燃氣體在空氣中點燃。
3.電瓶充電車間應保持良好通風，有利于可燃氣體的擴散。
4.對電池進行操作，工作人員應穿好護目鏡和防護服。
5.如果電解液（酸）濺入眼睛或皮膚，立即用大量清水和醫生檢查和治療。衣服上的電解質可以用水洗滌。
6.電池未放置在外部物體或工具上，以防止電池短路發生。
7.提起電池，使用適當的吊具防止損壞電池盒，連接電纜和其他組件。不要傾斜電池。
8.電池的插頭和插座的極性應正確連接。只有當電源關閉時，才能分開插頭插座連接。
9.放電后，盡快充電，充電時，電池溫度會上升約10℃。
10.電池溫度不應超過55℃，否則會減少電池生活。因此，充電開始時的溫度必須低于45℃。如大于45℃，應冷卻后再充電。
11.不要放電超過80％的標準容量，此時，電解液密度不低于1.13 kg / l。經常過度放電會降低電池壽命。
12.充電過程必須完成，通常間歇充電會損壞電池。
13.只有在充滿電后才加水，并且必須是合格的蒸餾水。
14.如果電解液流入電池盒，用水稀釋并排干。
蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；
固化
采用高溫固化方法，大大縮短固化周期，效率同比提高50%，并延長極板的使用壽命，活性物質利用率比傳統方法提高10%，延長壽命。
涂板
美國MAC（麥克）涂板機生產效率高，而且性能穩定，同時采用日本最新電池技術配方，活性物質利用率得到了很大的提高，優質的極板為優質的電池性能提供了強有力的保障。
化成
每臺充電機均可獨立編程，而且采用全電腦監控，盡量減少人為誤差，確保穩定的電池極板性能。
烘干機
烘干過程溫度、濕度、時間自動化控制、保證符合各項工藝參數。
裝配
六條*的裝配流水生產線，多功能檢測設備、超大功率的超聲波焊接設備，為密封免維護電池質量過硬奠定了基礎。
日常維護
1.不要把電池放在*密封處，應該選擇適當通風的地方。
2.為了獲得電池更長的壽命，主義要及時給電池做補充充電，不可在放電的狀態下貯存。
3.電池使用時環境溫度允許在-15°C-50°C之間，但在溫度20°C-25°C時他的壽命更長。
4.PALMA電池為免維護密封電池，平時不需要維護。但對浮充使用下的電池（組）系統，建議每月檢查紀律一次系統浮充電壓和環境溫度；每半年檢查紀錄一次各電池浮充電壓。如發現偏差太大，應進行均衡充電；每年進行一次核對容量放電試驗，注意試驗時放出電量不應超過額定容量的50%。
5.循環使用的帶內吃放電后應盡快充電，否則會發生重新充電困難。電池長期擱置不用時，至少每年要進行一次補充電。
6.電池出現異常情況時，要*檢查，如底殼爆裂、損壞、漏液等。
儲能系統的痛點
①目前國內各省的峰谷價差不同,差價低的地區沒有經濟性;
②回收周期長,甚至不能回本;
③每天深度放電會嚴重影響電池壽命,需要預留40%左右容量,形成浪費;
④儲能系統不是必須的,有經濟價值才有安裝價值,但以目前國內的峰谷電價較低,電池成本相對較高,目前儲能很難盈利,這也是制約儲能發展的主要原因。
低負載率儲能概念
低負載率儲能概念是將UPS和儲能相結合的一種全新應用概念,需要的改動如下:
一是UPS軟件升級優化,使其每天在固定的峰電時段以設定的功率放電,在谷電時段以設定的功率充電;
二是將鉛酸電池改為鉛碳電池,由于原來的普通鉛酸電池循環壽命較短,改為鉛碳電池后大幅提升循環壽命,增加成本不多。