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Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

閱讀:427        發(fā)布時(shí)間:2021-6-24

Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

Narada南都蓄電池6-GFM-38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

請勿在有可能浸水的場合安裝、使用蓄電池;
安裝搬運(yùn)電池過程中,請勿在端子處用力;
電池在多只串聯(lián)使用時(shí),請勿按電池標(biāo)識“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于15mm;

充電前對蓄電池用萬用表實(shí)際記錄一次,測量出實(shí)際與監(jiān)測電壓差值,以后每隔1~2小時(shí)應(yīng)測量和記錄。  
電池在充電過程中,如發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池,端電壓差大于+0.10伏,應(yīng)進(jìn)行充電使全組電池均衡一致的均衡充電。均衡充電采取低壓恒壓法,充電電壓為2.35~2.40V/只,要求每只電池充足電且均衡一致。如果均衡充電后,還有個(gè)別電池不能達(dá)到正常時(shí),則應(yīng)單獨(dú)充電使之正常后,方可入組與電池組一同使用。當(dāng)整組電池充電結(jié)束后,充電裝置可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。 

蓄電池特點(diǎn)

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過安全閥的自動(dòng)開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、機(jī)房設(shè)備。

自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補(bǔ)電即可投入正常使用。

鉛酸蓄電池大電流快速充電方法

任何一種充電制度都必須規(guī)定充電電流的大小及其變化規(guī)律。為了縮短充電時(shí)間,必須加大充電電流值,控制充電電流變化規(guī)律。脈沖充電放電去極化快速充電制度,要從充電電流和去極化措施兩方面確定實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電必須遵循的原則。

因此,①快速充電電流值不宜過大,②充電電流應(yīng)隨著充電的進(jìn)行而逐漸降低,③充電過程中必須采用適當(dāng)?shù)娜O化。
放電  
放電采用電阻恒流法。  
接好外部放電電路,配置適當(dāng)?shù)谋O(jiān)視表計(jì)及放電電阻。   
放電電流不超過10小時(shí)率的電流。即放電電流控制在20A。放電量應(yīng)為額定容量的80%以上。

 

放電時(shí),每隔1~2小時(shí)應(yīng)測量和記錄放電的電流、總電壓、每個(gè)電池的電壓、溫度,單個(gè)電池電壓不得低于1.80伏。電池過多,可只測標(biāo)示電池,但在整個(gè)放電過程中,應(yīng)全測2~3次。對電壓下降較快的電池要專項(xiàng)記錄。蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍,當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí),視為充電終止。  
蓄電池經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,常因活性物質(zhì)脫落變質(zhì),正極柵格腐蝕或硫化等原因,使容量逐漸減低。為了掌握蓄電池的工作狀況,確認(rèn)市電停電后蓄電池的保證放電時(shí)間,必須進(jìn)行容量測試及放電測試。

電池串聯(lián)修復(fù)法:當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,還有6V7AH蓄電池,而測試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進(jìn)行去硫修復(fù)。

輸出聯(lián)充電增流法:如果被修復(fù)電池容量大,如某些汽車用100AH電池,有時(shí)需要增加充電電流,此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,以增強(qiáng)充電電流

包括輸出變壓器、輸入線路電感器、直流母線扼流圈、輸出濾波電感器和輸入諧波濾波電感器。其不僅非常重,而且還造成了整個(gè)單元的規(guī)格尺寸非常大。當(dāng)進(jìn)行相互比較時(shí),傳統(tǒng)組件與新型無變壓器技術(shù)的規(guī)格尺寸和重量差異在視覺上相當(dāng)明顯。
用于275kVAUPS系統(tǒng)的磁性封裝材料(magpak)的相對規(guī)格尺寸實(shí)例。
用于無變壓器拓?fù)涞耐暾麆?dòng)力系統(tǒng)的一半的電感器。
這些電感器被焊接到功率印刷電路板(PCB)上,并以一小部分的規(guī)格尺寸、重量和成本安裝到鋁制的U型通道機(jī)箱。圖9顯示了一個(gè)終端視圖。

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