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豐江FULLRIVER蓄電池DC50-12B 12V50AH詳細簡介
豐江FULLRIVER蓄電池DC50-12B 12V50AH詳細簡介
豐江FULLRIVER蓄電池DC50-12B 12V50AH詳細簡介
FULLRIVER已經獲得了質量保證認證,包括*,UL,CE和TUV認證的質量生產體系。 FULLRIVER生產的BCI,DIN和JIS包括各種國際規格的電池。今天,FULLRIVER的制造工廠占地面積80萬平方尺,產生廣泛6,8和12伏的電池。
FULLRIVER的慧聰兩用電池的高容量電池開始以的儲備能力，以您的所有配件供電的優秀解決方案。
深循環電池在許多應用中，包括使用; 船，休閑車，太陽能和風力發電，電動汽車，電動高爾夫球車，地面清洗機，高空作業平臺，還有更多FULLRIVER的DC系列電池提供的真正的深的性能和壽命。循環電池提供一切方便，并具有自由和無害維護利益
兩用電池用于多種應用，其中包括：汽車，商業，應急車輛，船舶，房車，動力運動等等。 FULLRIVER的慧聰兩用電池設計，提供更多的權力和能力在許多生命周期。 所有這一切力量，與被非危險性和免維護的方便和實惠。
高容量電源啟動 -啟動任何尺寸的發動機
高儲備能力在同行業中 -供電范圍廣泛的配件
循環能力 -為您提供所需要的長壽
優異的導電性 -銅管端子提供更大的電力傳輸
耐用 -堅固的設計可承受沖擊和振動
充電效率 -快速充電比傳統的濕電池
保質期長 -只有1％，每月自放電
便利 -免維護密封結構-無需水
安全-DOT，IATA，IMDG和國際組織認證的非spillable
深循環電池被設計為深度放電和充電數百次。 它們的設計和制造不同于汽車啟動電池。他們用更多的鉛，較重的板塊和其他專有材料，使他們能夠提供更多的權力和能力在許多生命周期。
FULLRIVER蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。
它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,生成硫酸鉛。
電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。
鉛蓄電池是能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,最常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。
FULLRIVER蓄電池基本特性：
1.貯藏容量高。
2.充放電無酸霧。可大電流充電（0.8C-1C
3.充電接受能力強。8秒內30C放電電流，
4.可大電流放電。電流不損傷。可多次盡放電，
5.可超深度放電。電池不會損害。可在50~60℃溫度下使用。
6.適溫性*。*免維護，
7.自放電小。全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。為鉛酸電池的一倍。
8.使用壽命長。報廢后全部資料可再生回收，
9.綠色環保無污染。電解質無污染。能在各種惡劣的環境下安全使用。
10.抗震性能好。使用時可任意方位放置。
結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
單體電池之間不均衡
目前蓄電池組往往有數量很多的單體電池組成（如190只、108只、35只等），在實際運行中存在單體電池之間充電電壓、或內阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現象顯得非常嚴重。
出現單體電池不均衡是一方面由于蓄電池在出廠配組中，沒有進行一致性能的嚴格考核，在許多運行場合，新電池采購后，對于蓄電池的檢驗，用戶又缺乏嚴格的檢測手段進行蓄電池的初檢，因此蓄電池在運行前就帶著問題投入運行。另一方面目前蓄電池的充電機制不但無法消除單體電池的一致性問題，并且會加劇單體電池的不均衡。因為出現個別落后電池充電不*，如果及時發現、處理，可以減少這種落后的差異，但實際中往往不能及時發現處理，因此不均衡就會累計、加劇。如此反復，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過早喪失。