供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V100AH |
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貨號(hào) | 156946725345455 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售,安裝,售后團(tuán)隊(duì),全天24小時(shí)為您服務(wù)。
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-11-02 15:03:30瀏覽次數(shù):210
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ROCKET火箭蓄電池ES100H-12 12V100AH儲(chǔ)能
ROCKET火箭蓄電池ES100H-12 12V100AH儲(chǔ)能
友情提示:近假電池在市場活動(dòng)猖獗,假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),會(huì)對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,另外放電不均勻,還會(huì)對一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害,有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸,造成不堪設(shè)想的后果,所以采購電池時(shí)一定要注意!!!!買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán),望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。
信息描述: 配套貼牌 現(xiàn)代,起亞,豐田,本田,日產(chǎn),AC德科,博世,奔馳,寶馬、大眾,標(biāo)致,菲亞特,沃爾沃等 超量電解液空間設(shè)計(jì) 極板上部超大空間設(shè)計(jì):比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下,電解液蒸發(fā)時(shí)間延長1/3,有效延長免維護(hù)電池的使用壽命。 冷鍛造極柱技術(shù) 使極柱表面堅(jiān)硬、無裂痕。有效防止極柱爬酸。特殊極柱護(hù)膏技術(shù):防止極柱氧化,使極柱更加光滑、堅(jiān)硬。 正極板柵采用特殊涂片材料配方,有效增加抗低溫、耐高熱性能,延長使用壽命。 高純度材料,特殊工藝板柵: 高純度鉛、優(yōu)質(zhì)鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵,有效的加強(qiáng)板柵強(qiáng)度、耐腐蝕、耐過充電、減少自放電,耐高溫。
產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方
*的極板伸長自吸收 技術(shù) 可延長蓄電池的使用壽命
采用*的設(shè)計(jì) 電池再使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間*無需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有的的過放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設(shè)計(jì),采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。
深循環(huán)電池設(shè)計(jì),采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。
采用*的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級*的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力
全部采用高純原材料,電池自放電極小
采用氣體再化和技術(shù),電池具有*的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染
采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能!
Model | Normal | Hourly capacity(AH) | Dimensions(mm) | Weight | |||||||||||
10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 0.5HR | Length | Width | Height | Total | |||||||
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ESH 30-12 | 12 | 30 | 25.5 | 23.1 | 18 | 15 | 192 | 132 | 170 | 170 | 9.3 | ||||
ESH 40-12 | 12 | 40 | 34 | 30.8 | 24 | 20 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.8 | ||||
ESH 65-15 | 12 | 60 | 55.3 | 50.1 | 39 | 32.5 | 325 | 166 | 174 | 174 | 20.9 | ||||
ES80H-12 | 12 | 80 | 68 | 61.5 | 48 | 37.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 24.7 | ||||
ES100H-12 | 12 | 100 | 85 | 77.1 | 60 | 46.5 | 332 | 174 | 229 | 229 | 28.7 | ||||
ESH 100-12 | 12 | 100 | 92 | 83 | 65 | 50 | 443 | 167 | 204 | 237 | 32.0 | ||||
ESH 120-12 | 12 | 120 | 110 | 100 | 78 | 60 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 | ||||
ESH 130-12 | 12 | 130 | 119 | 108 | 85 | 65 | 550 | 167 | 204 | 237 | 40.0 | ||||
ESH 150-12 | 12 | 150 | 137 | 124 | 98 | 75 | 520 | 269 | 203 | 237 | 50.0 | ||||
ESH 200-12 | 12 | 200 | 183 | 166 | 130 | 100 | 520 | 269 | 203 | 237 | 60. |
電量指示器(電眼)
電池頂蓋上的電量指示器(電眼)可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)
綠色:電量處于良好的狀態(tài)
黑色:電量不足,需要充電
透明:電量不足,且不可恢復(fù),需要更換電池
I have been extremely fortunate to be the Founder – Mentor of Global Power Source Group of Companies.
One of the reasons I love this company so much, and why it has prospered and endured, is because we embrace the concept of treating each other right, taking care of our customers and are conscious of the social and ecological impact of our actions. That commitment is deeply entrenched throughout our organization. It begins with leadership and is brought to life by the actions of our co-workers at every level of the Company. Even as we invest and grow, Global Power Source remains intently focused on ensuring that our actions protect the health, safety and vitality of all associated with us.
補(bǔ)充電
將電池從車輛上拆下,注意先斷開負(fù)極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件
將充電機(jī)與電池的正極相連接,然后再與電池的負(fù)極相連
確保電池與充電機(jī)連接好后,再打開充電機(jī)進(jìn)行充電;一旦充電完畢,請即關(guān)閉充電機(jī)
充電時(shí)如電池表面溫度高于45℃時(shí),應(yīng)立即停止充電
一般情況下,推薦的補(bǔ)充電電流為1/10的電池安時(shí)容量,充電3-5小時(shí)。深度放電的電池將充電10-24小時(shí)。充電完畢后靜放1小時(shí)
同時(shí)使用容量不同、新舊不同,廠家不同的電池時(shí),由于其特性值不同有可能使蓄電池和機(jī)器受到損壞,所以請避免使用。
國VYCON是的飛輪儲(chǔ)能型軌道交通制動(dòng)能量回收利用解決方案的提供商。VYCONREGEN系列產(chǎn)品專門針對軌道交通應(yīng)用場景而設(shè)計(jì),通過磁懸浮飛輪及五軸主動(dòng)控制系統(tǒng)、高速永磁電動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)等核心技術(shù)的使用,可以在18秒完成充電/放電過程,每天可進(jìn)行超過1000次循環(huán)充放電,使用壽命長達(dá)20年。
VYCONREGEN飛輪儲(chǔ)能的優(yōu)勢
1、降低運(yùn)營成本,高投資回報(bào)率:通過再生制動(dòng)電能的回收利用可節(jié)省15%的牽引電力,系統(tǒng)的使用壽命長達(dá)20年,使其具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益;
2、系統(tǒng)部署簡單,對交流電網(wǎng)無沖擊:系統(tǒng)部署在牽引站直流總線側(cè)實(shí)現(xiàn)能量回收利用,對交流電網(wǎng)無沖擊,不影響牽引系統(tǒng)的正常運(yùn)行;