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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V7.2AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 745767572336 | 應用領域 | 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時您務。
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產品簡介
詳細介紹
耐普免維護蓄電池NP12-7.2Ah 12V7.2AH包含
耐普免維護蓄電池NP12-7.2Ah 12V7.2AH包含
耐普蓄電池保養的三個小技巧-NPP
一般來說，環境溫度是影響耐普電池壽命較大的因素。以下是耐普蓄電池保養的三個小技巧。
耐普蓄電池的環境溫度保持20℃-25℃，這是耐普蓄電池生產廠家要求的環境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高，然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的耐普蓄電池普遍是免維護的密封鉛酸蓄電池，其壽命一般是5年，這也是需要在電池生產廠家要求的環境才能達到的。如果達不到規定的環境要求，耐普蓄電池的壽命長短就會有很大的差異。導致電池內部化學活性增強的原因是環境溫度提高，也會使其產生大量的熱能，周圍環境溫度的升高也是這個原因產生的，這是一種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
定期充電放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是跟著負載的增大而增加的，運用中應合理調節負載，比方操控微機等電子設備的使用臺數。一般情況下，負載不宜超越UPS額定負載的60%。在這個范圍內，耐普電池的放電電流就不會呈現過度放電。
UPS因長時間與市電相接，在供電質量高、很少出現市電停電的使用環境中，耐普蓄電池會長時間處在浮充電狀態，時間久了就會導致電池化學能與電能彼此轉化的活性下降，加快老化而縮短運用壽命。因而，一般每隔2-3個月應*放電一次，放電時間可根據耐普蓄電池的容量和負載大小斷定。一次全負荷放電完畢后，按規則再充電8小時以上。
利用通訊功能
現在有大多數大中型的UPS都具有與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應的軟件，經過串/并口連接UPS，運轉該程序，就能夠利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、守時設定、自動關機和報警等功能。經過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；經過參數設置，能夠設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。經過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其耐普蓄電池的使用管理。
及時更換廢/壞電池
中大型UPS電源配備的耐普蓄電池數量一般從8只到80只不等，甚至更多。滿足UPS直流供電需要把單個電池通過電路連接構成電池組。性能和質量的差別，個別電池性能下降、蓄電容量達不到要求而損壞在UPS連續不斷的運行使用中出現使難免的。維護人員應在電池組中某個/些電池出現損壞時對每只電池進行檢查測試，這樣可以排除掉損壞的電池。禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用，更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池。
耐普蓄電池維護現狀_NPP
作為后備電源使用的耐普蓄電池是確保設備不間斷運行的后一道生命線。平時耐普蓄電池組并聯在整流設備上，長期保持浮充狀態。目前通訊行業廣泛使用的免維護蓄電池即閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA），其免維護僅指使用過程不用加水，而不是不用維護。這種電池在長期浮充之后，常常會出現活性物質脫落、電解液干涸、極板變形、柵極腐蝕及硫化等現象導致耐普蓄電池容量降低甚至失效。因此原郵電部電信總局頒布的電信電源維護規程第83條規定：耐普蓄電池每年做一次放電深度為30%~40%的試探性放電試驗；每三年做一次放電深度為100%的容量試驗，使用六年以后每年一次，耐普蓄電池放電期間應每小時測量一次端電壓和放電電流。
目前國內有相當部分耐普蓄電池維護人員沒有*按照郵電規程來維護耐普蓄電池，有的耐普蓄電池甚至從來沒有作過放電試驗，這就為日后出現事故埋下隱患，這里面有客觀原因，也有主觀原因：
首先，缺乏*的智能儀器，勞動強度大。傳統的放電（容量）試驗要將電池組從系統上脫離下來，接上電阻絲（或使用水阻）來放電，這種電阻絲或水阻體積龐大、笨重，需要多人搬運、安裝及調試，放電過程中每隔一定時間，需要人工測試及記錄耐普蓄電池各單體的端電壓， 放電時產生的大量熱能，不僅破壞了耐普蓄電池的正常運行環境， 影響現場維護人員的身心健康，而且使電阻絲產生紅熱現象，需要提防可燃物飛濺進去，引起火災事故，整個漫長放電過程維護人員一刻也不敢離開，所以一般維護人員都很頭疼做放電試驗。
其次，離線放電試驗存在系統癱瘓風險。在一組電池離線放電過程中，市電一旦中斷，單組電池供電系統將會立即癱瘓，而兩組電池供電的系統轉換成單組供電，整個系統負載電流集中于一組電池上，可能造成該組電池過載放電，電壓迅速下降，更何況另外一組在線電池的質量如何還是未知數，所以一般維護人員都很擔心因自己做放電試驗而造成系統癱瘓。
再次，在認識上存在誤解。現在由于電池廠家競爭激烈，許多廠家承諾三年內電池如有質量問題，可以包換，導致許多人存在電池有問題找廠家解決這樣一種心理，而麻痹了對電池的維護，所以常常出現通訊系統癱瘓后，才知道供電電池有問題，而我們對耐普蓄電池進行維護，就是要提前判斷電池的質量，找出落后電池并加以處理，以避免因供電電池問題造成系統癱瘓。還有一部分人，只對動力機房、模塊局等重要單位的耐普蓄電池維護加以重視，而忽視了對基站電池維護，因為基站癱瘓造成的后果相對小得多，但從延長電池使用壽命，節約成本角度看，對基站電池的維護加以重視，也可以帶來可觀的經濟效益，因為當一組電池出現個別單體落后以后，如不及時加以處理，不僅該單體會加速惡化，而且會引起其它電池的連鎖反應。正常情況下，一組經常維護的電池，其使用壽命至少比沒有維護的電池壽命長3~5年。
電池型號 | 電壓 | 容量 | 內阻 | 外形尺寸（mm） | 端子 | 端子 | 平均重量±3%（Kg） | |||
（V） | （Ah） | （mΩ） | 長±2 | 寬±2 | 高±2 | 總高±2 | 類型 | 位置 | ||
NP6-100Ah | 6 | 100 | 3 | 194 | 170 | 205 | 210 | T14 | A | 14.8 |
NP6-150Ah | 6 | 150 | 2.5 | 260 | 180 | 245 | 250 | T16 | B | 24 |
NP6-180Ah | 6 | 180 | 2.2 | 306 | 169 | 220 | 225 | T16 | B | 27.5 |
NP6-200Ah | 6 | 200 | 2 | 322 | 178 | 227 | 230 | T16 | A | 29 |
NP12-33Ah | 12 | 33 | 11 | 195 | 130 | 155 | 167/180 | T14/T6 | C | 10 |
NP12-38Ah | 12 | 38 | 10 | 197 | 165 | 170 | 170 | T14 | D | 11.8 |
NP12-40Ah | 12 | 40 | 9 | 12.5 | ||||||
NP12-45Ah | 12 | 45 | 7.5 | 13.8 | ||||||
NP12-50Ah | 12 | 50 | 7.5 | 230 | 138 | 211 | 215 | T14 | C | 16.2 |
NP12-55Ah | 12 | 50 | 6.5 | 230 | 138 | 211 | 215 | T14 | C | 17.3 |
NP12-60Ah | 12 | 60 | 7 | 350 | 166 | 179 | 179 | T14 | C | 19.3 |
NP12-65Ah | 12 | 65 | 6.5 | 20.4 | ||||||
NP12-70Ah | 12 | 70 | 6 | 260 | 169 | 211 | 215 | T14 | C | 22.5 |
NP12-75Ah | 12 | 75 | 6 | 23.5 | ||||||
NP12-80Ah | 12 | 80 | 5.5 | 24.2 | ||||||
NP12-90Ah | 12 | 90 | 5 | 306 | 169 | 211 | 215 | T14 | C | 27 |
NP12-100Ah | 12 | 100 | 4.5 | 330 | 171 | 214 | 220 | T16 | C | 29.5 |
NP12-120Ah | 12 | 120 | 4 | 409 | 176 | 225 | 225 | T16 | C | 34.8 |
NP12-150Ah | 12 | 150 | 4 | 485 | 172 | 240 | 240 | T16 | C | 41.8 |
NP12-160Ah | 12 | 160 | 3.5 | 530 | 207 | 214 | 218 | T16 | E | 49.5 |
NP12-180Ah | 12 | 180 | 3.2 | 53.5 | ||||||
NP12-200Ah | 12 | 200 | 3.5 | 522 | 238 | 218 | 222 | T16 | E | 59.5 |
NP12-250Ah | 12 | 250 | 3 | 521 | 269 | 220 | 224 | T16 | E | 71.5 |
耐普蓄電池發生漏液故障,除了運輸、搬運造成的機械損傷外,主要是由于制造缺陷引起的,如電解液注入量過多、密封不嚴、密封材料不合格和密封材料老化等。有些廠家在耐普蓄電池的制造過程中,在極柱周圍涂抹了硅油,用來增強耐普蓄電池外殼的密封性能,在使用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出,這屬正常現象,不是漏液,應注意區分。因此,發現漏液耐普蓄電池應立即更換,或在耐普蓄電池接近壽命終期前更換。
在耐普蓄電池密封和安全閥沒有問題的時候,也會出現漏液。很多耐普蓄電池在灌酸以后,耐普蓄電池處于富液狀態,耐普蓄電池沒有氧循環。靠耐普蓄電池處于開口狀態的三充二放把多于的電解液排出。硫酸比重再次提高。在蓋安全閥的時候,電解液沒有吸光,還存在游離酸。即使把游離酸吸光,耐普蓄電池還是處在“準貧液”狀態。隔板中的電解液相對要多一些。而隔板中稍多的電解液影響氧循環,這樣,在對新的耐普蓄電池進行充電時,排氣量比較大,帶出的硫酸比較多,形成“漏酸”。而膠體耐普蓄電池在前50～100個循環,耐普蓄電池處于富液到貧液的轉換期,排氣比較嚴重,排氣代出膠體微粒形成了“漏酸”。
耐普蓄電池漏液主要表現在極柱漏液和殼蓋密封不良造成的漏液。耐普蓄電池殼蓋的密封方法有兩類:膠封和熱封。膠封方法是殼蓋之間采用環氧樹脂膠密封,密封質量受環氧樹脂膠的影響,如環氧樹脂存在老化和龜裂問題而造成漏液的可能性。
熱封是將ABS殼體加熱到一定溫度后(具有一定的流動性和粘結性),將其填充到殼與蓋之間的縫隙。冷卻后殼蓋注成一體,殼、蓋粘結部分全部為ABS一種材料。因而熱封具有較高的密封可靠性。采用熱封能解決殼蓋之間的漏液問題。極柱與殼蓋間的密封質量是影響耐普蓄電池循環壽命的主要因素之一。極柱密封結構有4類:
①樹脂密封結構;
②樹脂二次密封結構;
③機械壓縮式密封結構;
④HAGEN極柱密封結構。
耐普鉛酸電池鼓脹已失去維修的價值了，真想維修得進行換殼體，必須對電池內部結構掌握，不需掌握極群焊接方法，是件非常專業的技術活。不建議去維修了，以舊換新更值當。
耐普鉛酸電池鼓脹變形，使電池嚴重失去其本身的密封性、以及裝配壓力造成電池失效。充電鼓脹電池不建議再繼續使用，由于鼓脹，單格尺寸已發生變化，極群結構隨之變化，對電池輸出動力嚴重影響，且易發生二次熱失控造成事故。
目前市場上的電動車電池（廠家給經銷商）質保期一般為15個月，前8后7，內因電池本身質量問題8個月內的換新電池，9～11個月換周轉電池，12～15個月換維護電池。
在8個月內有質量問題可以換新，若屬人為原因造成電池外觀受損，包括經檢測非電池質量問題的電池鼓脹，只能是降級換成周轉電池。已過保質期的電池，只能以舊換新了，鼓脹的電池復價值了。
耐普鉛酸電池鼓脹原因有：
充電器參數不匹配造成充電時熱失控致使電池鼓脹，此為人為原因。
電池內部極群本身的質量問題，像極群微短路、缺酸也會造成電池熱失控鼓脹，此為電池本身質量問題。
此時應檢測是否為充電器參數問題，將耐普電池放電后采用匹配的充電器給鼓脹電池進行充電，觀察并監測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內部問題，而為充電器參數不匹配造成的，則為人為原因了，反之為電池本身質量問題。
毫無疑問的是公有云、私有云市場以及IDC托管都在以極為驚人的速度在增長，尤其是國內外的那些公有云大廠，比如自2010年以來，亞馬遜AWS的云計算營收每年的復合增長率都超過60%，這種增長勢頭一直持續到2018年。
2018年的上半年亞馬遜AWS的營收同比增長約50%，總營收從2017年第3個季度的36億美元一度上升到2018年第2季度的61億美元，中間相差不到一年。