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UNIKOR鉛酸蓄電池MX121000 12V100AH電器

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 MX121000
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2020-11-02 15:03:30瀏覽次數(shù):285

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 12V100AH
貨號 745767572336 應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 UPS電源/直流屏
UNIKOR鉛酸蓄電池MX121000 12V100AH電器
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售,安裝,售后團(tuán)隊,全天24小時您務(wù)。

詳細(xì)介紹

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UNIKOR鉛酸蓄電池MX121000 12V100AH電器

UNIKOR電池成長歷程:

UNIKOR電池 1977年在韓國誕生,至今已有30余年歷史;

          UNIKOR電池 1983年通過韓國電信電池質(zhì)量認(rèn)可;

          UNIKOR電池 為1986年亞運會及1988年漢城奧運會UPS電池;

          UNIKOR電池 美國子公司1988年成立,銷售業(yè)績*;

          UNIKOR電池 1991年在中國、印度、伊朗建有4個生產(chǎn)基地;

          UNIKOR電池 1994年由山東省商檢局抽樣,國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測,產(chǎn)品全項達(dá)到日本JISC

            8702-1988標(biāo)準(zhǔn),在國內(nèi)取得國家檢測中心頒發(fā)的“小型密封鉛酸蓄電池全項檢驗合格證”

UNIKOR電池 1995年獲得美國UL認(rèn)證;

          UNIKOR電池 1999年公司獲得ISO-9001質(zhì)量體系認(rèn)證;

          UNIKOR電池 2000年為悉尼奧運會UPS電池

          UNIKOR電池 2002年獲得歐盟CE認(rèn)證;

          UNIKOR電池 2003年獲得國家廣電總局廣播電視設(shè)備器材入網(wǎng)認(rèn)定證書;

          UNIKOR電池 2004年獲得信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證;

          UNIKOR電池 2005年獲國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證;

      UNIKOR電池 2010年10月通過國家質(zhì)檢總局生產(chǎn)許可證換證審核;

      UNIKOR電池 2015年2月通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心ISO-9001質(zhì)量體系認(rèn)證換證審核。

中密系列(UPS)電池規(guī)格

規(guī)格

電壓

容量

MX12550

12V

55AH

261

168

211

MX1260S

12V

65AH

350

166

174

MX12700

12V

70AH

350

166

175

MX121000

12V

100AH

332

174

220

MX121200

12V

120AH

332

174

214

MX121500

12V

150AH

515

250

211

MX122000

12V

200AH

515

250

211

 

蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設(shè)計,電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池

在車輛制動時,充電在前橋上的兩個電動馬達(dá)以逆向原理進(jìn)行工作時,與發(fā)電機(jī)工作方式相似。只要按下按鈕,駕駛者就可以調(diào)用飛輪儲能裝置中儲存的能量,用于車輛加速或超車。此時,飛輪會被電磁制動,以便通過前橋上的兩個電動馬達(dá)提供2×75kW的額外動力。當(dāng)系統(tǒng)能量儲存充沛時,這些附加動力的提供可以持續(xù)約8s。

(3) 港口、地鐵等特殊場合的電制動能量再生。

除了F1賽車,制動能量巨大的港口起重機(jī)、地鐵列車等都可以配備類似的動能回收系統(tǒng)。

據(jù)悉,國內(nèi)的很多港口起重機(jī)的動能回收方式已經(jīng)從早期的電池轉(zhuǎn)變?yōu)轱w輪。Vycon公司更是將飛輪儲能系統(tǒng)納入港口起重機(jī)的制造,成為其中一個部件。預(yù)計市場需求量很大。

(4) 儲能飛輪在現(xiàn)代城市公交車上的應(yīng)用的預(yù)期

機(jī)械式儲能飛輪可回收公交汽車在制動時所浪費的制動能量,并將其用于汽車的再次起步過程,這樣既能回收制動能量,也能避免汽車起步時的巨大油耗,還可以減少汽車的尾氣排放。

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