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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V119AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 745767572336 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時您務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
12V119AH海志HAZE蓄電池HZB12-120產(chǎn)品特征
12V119AH海志HAZE蓄電池HZB12-120產(chǎn)品特征
膠體電解液的加入：
膠體是通過真空加膠設(shè)備加入電池中，確保電解液*進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
膠體電池結(jié)構(gòu)正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
隔板采用了德國生產(chǎn)技術(shù)，源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)的。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高溫性能及機械強度，因而對震動及機械碰撞具有很強的抵制力。
隔板的作用主要是使正負(fù)極板之間保有一定的距離，同時*消除了正負(fù)極短路的可能性。同時也使活性物質(zhì)*同膠體電解液發(fā)生反應(yīng)。
隔板同時具有開口結(jié)構(gòu)的特點，因而在加入電解液時，電解液將在電池內(nèi)部的流動性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的（約0.4mm厚）超細(xì)玻璃纖維，它是構(gòu)成完整膠體隔板*的一部分，它可以令正極板電解液更充分地接觸。
氣體再合成：
在充放電過程中產(chǎn)生的氣體，在電池內(nèi)部會再化合，實際上在正常工作條件下，超過99%的氣體將會再化合。
膠體隔板主要特性：
酸量的置換參數(shù)：150毫升/平方毫米
毛孔容量： 70%
毛孔平均尺寸： 0.5 m
大孔徑： 1 m
安全排氣閥：
壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達(dá)到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關(guān)閉。
安全閥開啟的大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。
膠體電池的*性主要表現(xiàn)在：
深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能100%得到回充。
是的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
長時間放電具有*的性能。
更適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強。
2、內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。
3、電解質(zhì)濃度低，對極板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。
4、采用無銻合金電池極板，電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。
5、采用滑動密閉技術(shù)
長時間放電能力及循環(huán)放電能力強．
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥，無滲液鼓脹現(xiàn)象。
8、*的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護(hù)，電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充電可恢復(fù)至原容量，即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長，又能保證其*的密封性能。
*免維護(hù)，電解質(zhì)為膠體。電池壽命期間，無需加水，無電解液酸層化現(xiàn)象。不需要維護(hù)，杜絕了因錯誤維護(hù)損害電池質(zhì)量。大電流性能好。
由于采用了管式極板，正極板不容易發(fā)生掉膏現(xiàn)象，也不容易發(fā)生短路。無因漏液而引起的污染和腐蝕。由于采用了膠體技術(shù)，電池使用時析氣量極少。
無需另外的充電房，電池可在環(huán)境要求高的地方直接進(jìn)行充電。自放電低，電池在20℃的溫度下儲存，1年后的容量仍有額定容量的65%。
無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
無需平衡充電。
內(nèi)阻低，充電接受能力強。
與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機械強度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有*充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會有任何損壞。
地鐵供電系統(tǒng)對蓄電池的要求也非常特殊，一般采用膠體電池或比較耐高溫且壽命長的電池。對電池的延時要求一般為1小時左右。由于負(fù)載時屏蔽門，故其具體延時要求一般為一段時間內(nèi)屏蔽門能夠開關(guān)門3-5次。
地鐵屏蔽門的監(jiān)控系統(tǒng)須將包括電源在內(nèi)的眾多設(shè)備的工作狀態(tài)及告警信息接入進(jìn)來。因此，需要對電源系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控方式一般采用工業(yè)常用的MODBUS通訊協(xié)議，通訊方式為RS485或RS422。
電源系統(tǒng)具備高可靠性、*的功能性、良好的可維護(hù)性和冗余的故障容限，系統(tǒng)還具備開放和可擴容性。
可靠性：在UPS及直流供電系統(tǒng)中，采用模塊化冗余設(shè)計方式，即提高了供電可靠性，也不會太多增加成本。電源子系統(tǒng)通過使用已證明具有高可靠性的組件，降低子系統(tǒng)故障概率和有關(guān)影響正常運行的隨機性；
可維護(hù)性：各部件模塊化設(shè)計，維護(hù)快捷、簡便；
綠色高效：UPS系統(tǒng)體積小巧，智能化程度高，綠色高效。