韓國PALMA蓄電池PM33-12免維護(hù)12V33AH浮充

韓國PALMA蓄電池PM33-12免維護(hù)12V33AH浮充

公司概況和概貌
廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團(tuán)1996年在中國獨(dú)資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業(yè)生產(chǎn)/銷售電動(dòng)車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進(jìn)的韓國NAIS生產(chǎn)線、德國迪卡龍檢測設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)100萬KV/AH.。
企業(yè)先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認(rèn)證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。2001年通過ISO9001/2000質(zhì)量體系認(rèn)證。2004年，*獲得生產(chǎn)許可證。我司自主品牌”PALMA”商標(biāo)2008年被評為“廣東”。 
2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發(fā)電動(dòng)車用動(dòng)力型電池，經(jīng)過多年發(fā)展，八馬電動(dòng)車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術(shù)（國內(nèi)大多用鉛銻鎘技術(shù)），深得同行贊譽(yù)！
隨著國家綠色能源政策的落實(shí)，電動(dòng)車、太陽能（風(fēng)能）將得到迅速發(fā)展，電池行業(yè)也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、拼搏、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神不斷完善、提高自身的品質(zhì)和服務(wù)，以“責(zé)任重于權(quán)利，同心創(chuàng)造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創(chuàng)輝煌明天！！
鉛粉制造
日產(chǎn)16噸兩臺韓國全自動(dòng)控制式鉛粉機(jī)，*的設(shè)計(jì)不但保證鉛粉生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，而且各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到水平，在國內(nèi)是。
板柵制造
引進(jìn)的美國WIRIZ公司鑄造機(jī)，放射型的板柵結(jié)構(gòu)，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達(dá)到免維護(hù)要求，公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵，各項(xiàng)性能、指標(biāo)在同行業(yè)中均處于地位。

蓄電池的應(yīng)用
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存；

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安裝方法
1.
首先應(yīng)檢查電池的包裝有無損壞，然后仔細(xì)折開包裝逐只檢查電池是否完好無損，并檢查電池的出廠日期，以確定電池投入運(yùn)行前需要補(bǔ)充電的時(shí)間。
2.
由于電池組的電壓較高、安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3.
電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源（1m以上）和可能產(chǎn)生火花的地方，比如要遠(yuǎn)離變壓器、電源開關(guān)和熔斷器。

為了便于電池散熱，每兩只電池之間的間距應(yīng)保持10mm以上，在電池連接之前，應(yīng)以細(xì)絲的鋼絲刷將極柱的連接表面刷至出現(xiàn)金屬光澤。
5.
電池之間的相互連接，極性必須正確無誤，而且要連接十分牢固，電池連接好之后，將電池組的正極與充電設(shè)備的正極連接、負(fù)極與負(fù)極連接牢固，然后在每一個(gè)連接點(diǎn)的面上抹上一薄層凡士林油。
6.
為使電池組具有長的使用壽命，應(yīng)采用品質(zhì)優(yōu)良的自動(dòng)限流穩(wěn)壓充電設(shè)備。在負(fù)載變化0-100%范圍內(nèi)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±2%的穩(wěn)壓精度。
7.

為了防止電池溫升減少壽命，以及電池內(nèi)析出的H2可能發(fā)生爆炸，安裝電池的場所必須有良好的通風(fēng)條件。

八馬蓄電池公司概況和概貌
     廣州八馬蓄電池公司是韓國八馬世界集團(tuán)1996年在中國獨(dú)資興建，2001年轉(zhuǎn)由港資收購。占地3000，0平方米，建筑面積2150，0平方米，員工300多人。專業(yè)生產(chǎn)/銷售電動(dòng)車蓄電池、UPS密閉閥控式蓄電池。引進(jìn)的韓國NAIS生產(chǎn)線、德國迪卡龍檢測設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)100萬KV/AH.。
      
八馬蓄電池商務(wù)優(yōu)點(diǎn)：
①   韓國八馬集團(tuán)的全資子公司,品牌
②   韓國SUMSUNG集團(tuán)、LG集團(tuán)以及韓國的選用產(chǎn)品。
③   PALMA電池產(chǎn)品更美國、德國、日本、英國、意大利等*國家，現(xiàn)產(chǎn)品出口國家已達(dá)到52個(gè)。
④   通過多家認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可。
⑤   中密電池質(zhì)保期：3年。
⑥   擁有工業(yè)電池、電動(dòng)車電池、汽車電池三大系列。
⑦   在中國大陸，已有30多家代理商和服務(wù)站

八馬蓄電池型號規(guī)格：

企業(yè)先后取得美國UL、歐盟CE、德國TUV等認(rèn)證及中國電信、廣電、電力、鐵路等入網(wǎng)證。2001年通過ISO9001/2000質(zhì)量體系認(rèn)證。2004年，*獲得生產(chǎn)許可證。我司自主品牌”PALMA”商標(biāo)2008年被評為“廣東”。 
     2001年以前，產(chǎn)品全部返銷韓國。轉(zhuǎn)資后，公司產(chǎn)品型號不斷豐富，銷售區(qū)域也不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)銷世界各地（美國、德國、意大利、澳大利亞、中東、中國臺灣等）。
2002年，公司前瞻性地開發(fā)電動(dòng)車用動(dòng)力型電池，經(jīng)過多年發(fā)展，八馬電動(dòng)車電池在廣東已是，在中國也是處于地位，特別是采用環(huán)境友好型鉛鈣技術(shù)（國內(nèi)大多用鉛銻鎘技術(shù)），深得同行贊譽(yù)！
     隨著國家綠色能源政策的落實(shí)，電動(dòng)車、太陽能（風(fēng)能）將得到迅速發(fā)展，電池行業(yè)也必將迎來*的美好前景。八馬人將以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、拼搏、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神不斷完善、提高自身的品質(zhì)和服務(wù)，以“責(zé)任重于權(quán)利，同心創(chuàng)造未來”的管理理念，攜手天下朋友，共創(chuàng)輝煌明天！！
鉛粉制造
日產(chǎn)16噸兩臺韓國全自動(dòng)控制式鉛粉機(jī)，*的設(shè)計(jì)不但保證鉛粉生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定，而且各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到水平，在國內(nèi)是。
板柵制造
引進(jìn)的美國WIRIZ公司鑄造機(jī)，放射型的板柵結(jié)構(gòu)，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達(dá)到免維護(hù)要求，公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵，各項(xiàng)性能、指標(biāo)在同行業(yè)中均處于地位。
涂板
美國MAC（麥克）涂板機(jī)生產(chǎn)效率高，而且性能穩(wěn)定，同時(shí)采用日本電池技術(shù)配方，活性物質(zhì)利用率得到了很大的提高，優(yōu)質(zhì)的極板為優(yōu)質(zhì)的電池性能提供了強(qiáng)有力的保障。
固化
采用高溫固化方法，大大縮短固化周期，效率同比提高50%，并延長極板的使用壽命，活性物質(zhì)利用率比傳統(tǒng)方法提高10%，延長壽命。
化成
每臺充電機(jī)均可獨(dú)立編程，而且采用全電腦監(jiān)控，盡量減少人為誤差，確保穩(wěn)定的電池極板性能。
烘干機(jī)
烘干過程溫度、濕度、時(shí)間自動(dòng)化控制、保證符合各項(xiàng)工藝參數(shù)。
裝配
六條*的裝配流水生產(chǎn)線，多功能檢測設(shè)備、超大功率的超聲波焊接設(shè)備，為密封免維護(hù)電池質(zhì)量過硬奠定了基礎(chǔ)。
質(zhì)控中心
60多名質(zhì)控人員遍布各工序嚴(yán)把質(zhì)量大關(guān)，*的檢測設(shè)備，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集，科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，為公司實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理提供強(qiáng)有力的保證。
售后服務(wù)中心
為用戶提供使用指導(dǎo)、投訴、咨詢，以“對用戶負(fù)責(zé)，對產(chǎn)品負(fù)責(zé)”的宗旨，對退貨產(chǎn)品作科學(xué)客觀的檢測，分析反饋以便于持續(xù)改進(jìn)

根據(jù)建立的燈絲電源電路數(shù)學(xué)模型如式3所示，對其進(jìn)行階躍響應(yīng)并與系統(tǒng)采樣數(shù)據(jù)所得曲線對比，如圖2所示。

通過曲線對比可知，采樣數(shù)據(jù)與響應(yīng)曲線整體上比較吻合，所以驗(yàn)證了RFF對燈絲電源電路建模所得數(shù)學(xué)模型具有合理性和有效性。


2 基于模糊PID參數(shù)自整定控制器的燈絲電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

(1)模糊PID參數(shù)自整定控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

模糊PID參數(shù)自整定控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示，它主要包括模糊PID參數(shù)自整定控制器和被控制對象兩大部分。圖3虛線框內(nèi)即為模糊PID參數(shù)自整定控制器，它包括一個(gè)模糊推理單元和一個(gè)PID調(diào)節(jié)單元，它根據(jù)輸入偏差及其變化率，利用模糊推理單元控制規(guī)則對PID三個(gè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)在線整定，不僅保持了經(jīng)典PID控制算法原理簡單、使用方便、魯棒性好特點(diǎn)外，還能夠使PID適用于全過程控制，從而增強(qiáng)了PID的適應(yīng)能力和靈活性。

模糊PID參數(shù)自整定控制器選用實(shí)際輸出電流與給定電流的誤差e以及誤差變化率ec作為輸入語言變量，并且把PID控制器的三個(gè)調(diào)節(jié)參數(shù)ΔKp，ΔKi，ΔKd作為輸出語言變量，這樣便構(gòu)成了一個(gè)模糊PID控制器。
為了使系統(tǒng)的控制過程不過于復(fù)雜，模糊控制輸入e和ec的模糊論域以及模糊控制輸出ΔKp，ΔKi，ΔKd的論域均取為{1，2，3，4，5，6，7}。選取輸入輸出語言變量模糊子集都為{NB,NM,NS,Z,PS,PM,PB}。本次設(shè)計(jì)用到Z函數(shù)和三角形函數(shù)組合而成隸屬度函數(shù)，從而可得各個(gè)模糊子集的隸屬度賦值如圖2.2所示。從系統(tǒng)的穩(wěn)定性、響應(yīng)時(shí)間、超調(diào)量和穩(wěn)態(tài)精度等方面分析e、ec和ΔKp，ΔKi，ΔKd的關(guān)系以及工程實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，可以得出ΔKp，ΔKi，ΔKd的模糊規(guī)則表，基本內(nèi)容可參看文獻(xiàn)[10]。采用Mamdani模糊邏輯推理和重心法解模糊，以及利用式2-1可得作用于控制對象的控制信號Δu。

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