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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V12AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 655898489985 | 應用領域 | 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,航空航天 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時為您服務。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
長海斯達閥控式鉛酸蓄電池6FM-12 12V12AH
長海斯達閥控式鉛酸蓄電池6FM-12 12V12AH
產品特點：
■ 維護簡單
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術，實現內部氧的循環復合，因此電池實現了密封，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。
■ 安全可靠
全閥開閉閥性能，壽命長久，既可以放出由于操作失誤或過充電引起的過多氣體，保證了安全，又可防止外部氣體或火星進入電池內部引起自放電或爆裂。
■ 自放電小
因電池采用特種合金作板柵，并對隔板電解液及各生產工序的雜質進行嚴格的控制，所以自放電極低。電池室溫下靜置28天自放電小于3％。
■ 密封可靠
采用進口樹脂膠，與ABS形成腐蝕性密封，且膠固化后韌性*，因此確保不漏酸。
■ 內阻小
極板、匯流排、極柱等采用優化設計，隔板電阻也極低，因此電池內阻小，大電流放電性能好。
■ 恢復性能好
優質的板柵合金，優良穩定的工藝，*配方的電解液添加劑使得電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低。
■ 工作溫度范圍廣
可在-40℃～+50℃的溫度條件下工作。
模塊化UPS電源實現快速安裝，縮短施工周期，降低施工成本，提高效率；密閉通道，提高了機房整體制冷效率，降低總體投入成本；微模塊產品的PUE可達1.5以下，相比傳統機房節能40%以上；邊使用邊擴容，根據后期發展情況來逐步升級擴容，節約投入成本。
模塊化設計，支持按需建設，分步實施，縮短建設周期；去工程化設計使得數據中心建設設備化、快速化、個性化成為可能；依據機房尺寸和單柜功耗，可靈活選擇單排和雙排，滿足擴容要求；適配企業web和內部業務，IT機柜內靈活安裝服務器、存儲、網絡設備。
模塊化UPS電源供配電系統采用2N，實現冗余設計，滿足機房設計要求，提高安全等級；密閉冷通道頂部采用活動頂板，與消防聯動，不影響氣體滅火系統；同廠家一體化產品，各系統協調工作，避免兼容性問題出現；強電與弱電分離設計，減少電磁干擾。
規 格 型 號 | 電 壓 | 容量（Ah） | 外 形 尺 寸（mm） | 質 量 (Kg） | ||||
10h率 | 1h率 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | |||
GFM-100 | 2 | 100 | 60 | 170 | 72 | 205 | 235 | 6 |
GFM-200 | 2 | 200 | 120 | 174 | 108 | 327 | 360 | 12 |
GFM-300 | 2 | 300 | 180 | 171 | 151 | 327 | 360 | 19 |
GFM-400 | 2 | 400 | 240 | 207 | 172 | 330 | 360 | 30 |
GFM-500 | 2 | 500 | 300 | 240 | 170 | 330 | 360 | 35 |
GFM-600 | 2 | 600 | 360 | 300 | 173 | 330 | 360 | 42 |
GFM-800 | 2 | 800 | 480 | 411 | 175 | 330 | 360 | 60 |
GFM-1000 | 2 | 1000 | 600 | 479 | 175 | 330 | 360 | 70 |
GFM-1500 | 2 | 1500 | 900 | 400 | 350 | 342 | 375 | 110 |
GFM-1600 | 2 | 1600 | 960 | 400 | 350 | 342 | 375 | 112 |
GFM-2000 | 2 | 2000 | 1200 | 491 | 351 | 340 | 375 | 146 |
GFM-3000 | 2 | 3000 | 1800 | 712 | 351 | 340 | 375 | 220 |
我國鉛酸蓄電池產業發展趨勢
已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術成熟、自放電低、免維護要求等特性，在未來幾十年里，依然會在市場中占主導地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產業發展中仍將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領域還將繼續存在。目前，其原有主要應用領域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應用領域如電動助力車用、游覽車用等得以發展，閥控式電池技術的發展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設備用電源的需要。由于鉛酸電池技術的不斷進步，使得電動助力車產業獲得巨大發展，并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻。免維護技術、拉網板柵技術的發展，滿足了汽車產業快速發展的需求?？梢哉f在這些應用領域中鉛酸蓄電池的技術進步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻。
電動工具、電動自行車等行業對小型移動電源的需求刺激了動力電池產業的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池，經過性能改進，在比能量和循環壽命方面有所突破，但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環壽命不夠長等缺點，在很大程度上影響了電動自行車行業的高速成長。
電動自行車作為欠發達國家的代步工具，近年來發展迅速，特別是我國。由2000年的29萬輛發展到2005年的1209萬輛，年平均增長率達到了174%?？梢灶A料，在今后相當長的一段時間內，電動助力車用蓄電池產品將會蓬勃發展。我國電動自行車的動力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動自行車電池的市場容量有40-50億元，到2015年中國電動車的產值將達到1000億元，其中配套電池160億元。二級市場的替換電池達480億元，這是一個巨大的市場。