供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V200AH/20HR |
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貨號 | 655898489985 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,航空航天 |
主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售,安裝,售后團(tuán)隊,全天24小時為您服務(wù)。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:03:30瀏覽次數(shù):370
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OTP蓄電池6FM-200 12V200AH/20HR控制開關(guān)
OTP蓄電池6FM-200 12V200AH/20HR控制開關(guān)
我司代理蓄電池產(chǎn)品,;如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,請通過以上的方式聯(lián)系我;我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團(tuán)隊;對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗,我們將熱誠為你服務(wù)!!!.
OTP蓄電池參數(shù)及簡單介紹:
●針對USP電源應(yīng)用所設(shè)計
●壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計壽命高達(dá)5~8年)
●更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)
●自放電小(存儲時間長達(dá)1~2年)
●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)
●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,*)
OTP蓄電池產(chǎn)品簡介:
?OTP UPS蓄電池產(chǎn)品介紹
專業(yè)UPS+專業(yè)電池,*電源解決方案
OTP電池原是歐洲市場產(chǎn)品,以其高品質(zhì)成為APC公司推薦使用的蓄電池
OTP UPS蓄電池特點:
?OTP蓄電池針對USP應(yīng)用所設(shè)計
? OTP蓄電池壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計壽命高達(dá)5~8年)
? OTP蓄電池更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)
? OTP蓄電池自放電小(存儲時間長達(dá)1~2年)
? OTP蓄電池密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)
? OTP蓄電池3年保修
?OTP UPS蓄電池APC渠道產(chǎn)品:
OTP蓄電池型號一覽表:
產(chǎn)品號 | 電池類型 | 額定電壓 | 定時數(shù) | 尺寸(mm) | 重量 (kg) | |||
長 | 寬 | 高(不帶端子) | 高(帶端子) | |||||
6FM-6.5 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 6.5AH | 152 | 65 | 93 | 96 | 2.6 |
6FM-7 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 7AH | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6FM-17 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 17AH | 181 | 76 | 167 | 168 | 5.3 |
6FM-24 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 24AH | 165 | 127 | 184 | 184 | 10 |
6FM-38 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 38AH | 198 | 166 | 169 | 169 | 15 |
6FM-50 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 50AH | 260 | 134 | 201 | 201 | 18 |
6FM-65 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 65AH | 351 | 165 | 175 | 177 | 20 |
6FM-90 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 90AH | 330 | 175 | 213 | 244 | 28.5 |
6FM-100 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 100AH | 407 | 172 | 217 | 235 | 34 |
6FM-150 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 150AH | 483 | 170 | 256 | 292 | 56 |
6FM-200 | 免維護(hù)密封鉛酸蓄電池 | 12V | 200AH | 522 | 238 | 2189 | 249 | 68 |
鉛酸蓄電池也是目前世界上產(chǎn)量大、用途較廣的一種電池,但自2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之后,鉛酸蓄電池的地位就受到了挑戰(zhàn)。有報道指出,自2015年以來,國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)出已開始呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢。主要因為以傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池為動力的電動自行車行業(yè)發(fā)展已達(dá)到飽和階段,對國內(nèi)鉛酸蓄電池的應(yīng)用推動有所放緩。隨著新能源汽車電池部分對傳統(tǒng)汽車鉛酸蓄電池的逐漸替代,尤其是2020年及以后,其替代影響和沖擊將進(jìn)一步攀升。因此國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)銷有不斷收縮可能,后期整體國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展或?qū)⑻幱谙鄬Ρ粍拥母窬种小?br />
與此同時,2016年1月1日起對鉛蓄電池征收消費稅、鋰離子電池免征消費稅、《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》、《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》、新能源汽車免征車輛購置稅等政策法規(guī)也在不斷促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。