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BB蓄電池BP150-12 12V150AH統一報價

閱讀:201        發布時間:2020-2-25

BB蓄電池BP150-12 12V150AH統一報價

BB蓄電池BP150-12 12V150AH統一報價

 

公司全部采用國外進口之生產設備及檢測儀器, 生產各種類型之密閉式免維護鉛酸蓄電池. 年產量達4200萬AH以上. 已先后通過美國UL檢驗, 德國VDS產品安全認證﹐土耳其TSE質量認可。

  公司于1996年10月份獲得DNV的ISO 9002質量體系認證, 又在1998年12月獲得ISO 9001質量體系認證, 2001獲得ISO14000環境體系認證。產品歐美,東南亞等許多國家及地區。

產品用途
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
理論上講,ATS開關會導致輸入電源出現幾十到上百毫秒的供電中斷,這是因為ATS開關的典型切換時間為≤200ms左右。導致ATS開關的總切換時間可能長達幾秒的原因是:為了防止因市電電網發生偶發性閃斷而導致ATS開關在兩路市電電源之間執行不必要地、頻繁地誤切換動作,從而導致在用電設備的輸入端產生令人厭煩的尖峰型電源干擾從而導致ATS開關使用壽命縮短。為此,有必要人為地為ATS開關設置適當延時切換保護功能。所以,對于具備有“雙總線輸入”供電條件的用戶而言,是可以通過選用飛輪UPS的技術途徑來省去配置體積龐大、故障率偏高和維護量偏大的蓄電池組。

綜上所述,既然在供電電網中,發生長時間停電故障的幾率是極低的。這樣一來,就為能充分發揮出飛輪UPS對可能來自市電電網的瞬態電壓波動、閃斷、瞬態干擾、諧波電流執行實時補償型調控功能的技術優勢奠定下堅實的技術基礎。

②與傳統雙變換在線式的靜態UPS相比,飛輪UPS具有如下明顯的技術優勢,如表1所示為目前動態UPS和靜態UPS的大概對比。而且動態UPS在整機效率、輸入功率因數、負載功率因數、允許的工作溫度范圍、無需電池組的維護和可靠性高等技術性能上均明顯地優于雙變換在線式的靜態UPS。在此需要說明的是,對于飛輪UPS供電系統而言,其平均整體效率要比工頻機靜態UPS的效率高4%~5%。來自美國ActivePower公司的真空磁懸浮飛輪UPS能效甚至可提高6%。這對于當今能源價格增幅較大的背景下,其節能降耗和綠化環保的效應尤為明顯。采用飛輪儲能的動態UPS可以更加節能的另一個原因是:由于它自帶有風冷電扇及無需配置要求環境溫度小于25℃的電池組。


BB蓄電池型號參數表:

Model

Voltage

Nominal Capacity

Weight

Terminal

Dimension

Model

15 Min W/Cell

10hr Ah

Kg

Lbs

Standard

Optional

L

W

H

TH

Type

Position

Type

Position

MM

INCH

MM

INCH

MM

INCH

MM

INCH

HR9-6

6

36

8

1.40

3.09

T2

2

T1

 

151

5.94

34

1.34

  94

3.70

100

3.94

HR9-6

HR4-12

12

16

3.5

1.40

3.09

T1

3

T2

 

134

5.28

67

2.64

  60

2.36

  66

2.60

HR4-12

HR5.5-12

12

22

5

1.80

3.97

T1

3

T2

 

  90

3.54

70

2.76

102

4.02

106

4.17

HR5.5-12

HR5.8-12

12

23

5.3

1.88

4.15

T1

3

T2

 

  90

3.54

70

2.76

102

4.02

106

4.17

HR5.8-12

HR6-12

12

24

5.5

2.10

4.63

T1

5

T2

 

151

5.94

51

2.01

  94

3.70

100

3.94

HR6-12

HR8-12

12

32

7

2.60

5.73

T2

5

T1

 

151

5.94

65

2.56

  94

3.70

100

3.94

HR8-12

HR9-12

12

36

8

2.75

6.06

T2

5

T1,B0

 

151

5.94

65

2.56

  94

3.70

100

3.94

HR9-12

HR15-12

12

60

13

4.20

9.26

T2

5

 T1

 

151

5.94

98

3.86

  94

3.70

98

3.86

HR15-12

HR22-12

12

88

20

6.50

14.33

B1

7

T2,I1

6

181

7.13

76

2.99

166

6.54

166

6.54

HR22-12

HR33-12

12

132

31

10.00

22.05

B1

7

T2,I1

9

175

6.89

166

6.54

125

4.92

125

4.92

HR33-12

HR40-12S

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 

 

195

7.68

129

5.08

155

6.10

179

7.05

HR40-12S

HR40-12H

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 I2

 

210

8.27

129

5.08

168

6.61

179

7.05

HR40-12H

HR40-12F

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 I2

 

195

7.68

129

5.08

168

6.61

179

7.05

HR40-12F

HR50-12

12

200

48

15.30

33.74

B2

7

I1,I2

 

197

7.76

165

6.50

171

6.73

171

6.73

HR50-12

HR75-12

12

300

73

24.75

54.57

B5

15

I2

 

350

13.78

166

6.54

174

6.85

174

6.85

HR75-12

動態UPS使用受阻還有一個原因,那就是飛輪儲能的時間太短,只有15s。這和幾十分鐘(>1000s)配備電池組的靜態UPS比起來,在時間上有天淵之別。也就是說和人們習慣認定的時間相差甚遠,使用戶望之卻步。因此有的UPS制造商又在這方面開動腦筋。推出后備時間更長的動態UPS。圖7就是德國PILLER公司推出的一款利用油機作為后備的長延時動態UPS。這個系統的結構由三部分組成,Q1路是市電經電感濾波后送入AC/AC穩壓器,再過作電動機旋傳的同步補償發電機(G/M)給重要負載供電;同時內部的儲能飛輪作飛速旋轉,開始除能;第二路是Q4,這一路是一般的常用UPS結構,它的作用是對路的輸出電壓進行功率補償;第三路Q6,在正常情況下開始首連負載由市電直接供電,當和第二路輸出實現與市電同步鎖相后斷路器Q5閉合。當市電斷電或異常時Q1、Q4、Q5和Q6斷開,同步補償發電機(G/M)在儲能飛輪的帶動下轉為同步發電機。另外一路Q2是*的自動旁路,一旦系統過載或主機系統出現問題,負載就被直接接通市電。

對于安裝質量,也包括儲存、安裝、容量實驗等多個方面。這些方面均會直接影響閥控式蓄電池日后的運行和維護工作,因此在搬運儲存的過程中應注意不要發生碰撞,在安裝過程中要注意匯接條與電池極樁之間的吻合,小心將不平的極樁整平。在緊固極樁時,所用的力量既不能太大也不能太小。如太大,會使極樁內的銅套溢扣,力量太小又會造成匯流條與極樁接觸不良,因此安裝中采用廠家提供的有過力脫扣的扳手,或按照廠家提供的參考公斤力,使用相應的公斤的扳手。在安裝中還液壓注意以下方面:一、要使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負極與負極的長短盡量一致,以在大電流放電時保持電池組間的運行平衡;二、要使電池組的正、負極匯流板與電池匯流條間的連接牢固可靠;三、在安裝后,千萬不要忘記給電池補充充電。
對于維護質量,也要確保閥控式蓄電池正常運行的重要方面。如果維護質量較高,就能使閥控式蓄電池發揮大的效能和延長使用的壽命。

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