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美國海志AGM蓄電池HZB12-28裝置電源

閱讀:271        發(fā)布時間:2020-7-20

美國海志AGM蓄電池HZB12-28裝置電源

美國海志AGM蓄電池HZB12-28裝置電源

 

AGM電池的*性主要表現在:
·較膠體電池成本低。
·是用于啟動和固定使用的理想電池。
·在短時間,大電流放電時有更*的放電性能。
·同等外形尺寸的AGM和膠體電池相比,AGM電池更適于大電流放電。
Haze電池主要特點:
·*的密封,免維護設計。 
·設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。 
·迎合了高頻率,深程度放電的需要,地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。 
·浸泡式極板化成(*的FTF極板化成工藝)。 
·分析純硫酸電解液。 
·無泄漏。 
·閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。 
·任意方向使用。 
·電池外殼及蓋材料采用ABS,強化阻燃料(V0級)可可供用戶選用。 
·自放電低。 
·通過FAA和IATA機構無害產品認證。 
·符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標準。 
EPS應急電源為應用逆變技術,采取CPU控制、數字化電路、高集成度電子元件生產出的高科技環(huán)保型產品,其主要由逆變器、輔助電源、整流充電器、蓄電池、控制器等組成,為一、二級負荷和特別重要用電設備及消防設施、應急照明等提供第二或第三電源。EPS維護簡單,可無人值守,可以消防聯動,自動操作,也可實現遠程或樓宇智能監(jiān)控且其啟動時間0.1S,大大小于柴油發(fā)電機組的啟動時間,總投資與柴油發(fā)電機組相近。但是EPS應急電源相對于其他備用電源(如柴油發(fā)電機組)有如下特點:
1.當市電停電時按照目前技術要求其一般啟動時間會小于3秒(如有特殊要求時啟動時間可小于0.1秒),而柴油發(fā)電機組即使在自啟動的情況下也要5-10秒,其達到發(fā)電機滿載狀況則需15秒以上,如無自啟動功能時,其所需更的時間會更長。
2.EPS應急電源運行及后續(xù)的維護相對而言比較簡單,可在無人值守的情況下較長時間內安全運行,還可利用計算機進行遠程監(jiān)控,而柴油發(fā)電機組則需專人看管,需定期開啟、保養(yǎng)及維護。
3.EPS基本是一組集中式蓄電池組,使用時無需考慮排氣、排煙,且噪音很低、正常使用時無振動,而柴油發(fā)電機組由于需燃燒柴油,因此會排放二氧化硫、二氧化碳等有害氣體,同時需考慮排煙裝置及保溫等情況、并且運行時噪音大、振動厲害、特別其不管是自帶還是外置油庫即好比一個大型,很不安全,并且對防火要求高。
4.EPS應急電源的短時過載能力強,對供電設備及其自身在實際運行時具有較好的保護功能,與所服務的設備功率匹配比要求低,一般選擇1:1即可,因此可以節(jié)約初期的投資成本,而柴油發(fā)電機組自身過載能力較弱,不管對其自身還是供電設備來講保護功能較差,與所服務的設備功率匹配比要求高,一般為1:1.5,因此初期投資成本較高。
5.EPS應急電源一次性投入后,基本不會增加后續(xù)運行費用,而柴油發(fā)電機組相對應的輔助設施及配套零部件多,導致原始投資成本及造價也比較高昂,而其后續(xù)運行成本也會高很多。
6.EPS應急電源在市電斷電時對負載輸出電壓及頻率相對穩(wěn)定,波型保持較好,較少存在干擾、供電效率較高;而柴油發(fā)電機組在給負載供電時,其電壓及頻率不是很穩(wěn)定、并且其相對于機組本身額定功率而言效率值會較低。

電池型號

外形尺寸 (mm) & 重量( kg)

外形尺寸 (英寸) & 重量(磅)

端子

型號

端子

位置

每箱

個數

總高

重量

總高

重量

HZS12-7

151

65

94

99

2.35

5.94

2.56

3.7

3.9

5.19

T1

D

8

HZS12-7.5

151

65

94

99

2.52

5.94

2.56

3.7

3.9

5.57

T1

D

8

HZS12-9

151

65

94

99

2.63

5.94

2.56

3.7

3.9

5.8

T2

D

8

HZS12-12

150

97

94

99

4.1

5.91

3.82

3.7

3.9

9.06

T2

D

4

HZS12-14

150

97

94

99

4.25

5.91

3.82

3.7

3.9

9.39

T2

D

4

HZS12-18

180

76

167

167

6.3

7.09

2.99

6.57

6.57

13.92

Insert

C

2

HZS12-20

180

76

167

167

6.35

7.09

2.99

6.57

6.57

14.03

Insert

C

2

HZS12-26

165

174.5

125

125

9.2

6.5

6.87

4.92

4.92

20.33

Insert

C

1

HZS12-33

193.5

130

166.5

166.5

10.9

7.62

5.12

6.56

6.56

24.09

Insert

B

1

HZS12-44

196

164

170.5

170.5

13.6

7.72

6.46

6.71

6.71

30.06

Insert

C

1

HZS12-70

350

166

174

174

21.5

13.78

6.54

6.85

6.85

47.52

Insert

C

1

HZS12-100

305

168

208

210

30

12.01

6.61

8.19

8.27

66.3

Insert

B

1

電解液的加入: 
由于特別的生產工藝及品檢程序在加酸過程中的應用,確保了每個電池的電解液加到了的飽和量,電池的設計與制造使電池在壽命期內無須加入任何電解液。
電池內部結構: 
AGM電池結構如圖所示,正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質含量控制到小,而這些雜質是導*板被腐蝕和產生自放電的主要原因。
端子結構:
嵌入式端子同澆鑄而成的鉛端子座之間結合的質量狀況,對電池的短時間內大電流放電使用影響很大,是影響電池大電流使用致命的因素。電池端子發(fā)熱是源于端子同鉛部分之間的接觸不良所致,并因而導致密封膠破裂及電解液泄漏等問題。HAZE電池端子的*設計及澆鑄工藝的技術特征避免了電池在壽命期內產生以上質量問題。
AGM電池對比膠體電池:
每一種電池都有其自身的優(yōu)劣之處,因而選擇適合自己使用的電池更顯的重要。 
電源系統不僅可以對其起到保護作用,也有利于延長它的使用壽命,具體可以從以下幾個方面入手:
(1)定期對伊頓UPS電源進行檢查
使用伊頓UPS電源系統時,不僅要定期對各主要元件進行檢查,還要對UPS電池組的各個電池單元端電壓與內阻進行檢測。若發(fā)現其電池組的某個電池單元的端電壓差值>0.4V或者內阻>0.08Ω的時候,就應該斷開工作異常的電池單元與電池組的連接導線,使用外置的獨立充電器對工作異常的電池單元進行單獨充電,將其充電電壓(對12V蓄電池而言)保持在13.5~13.8V之間,充電時間控制在10~12h。需要注意的是,伊頓UPS電源在使用過程中,電池組內的各個電池單元的充電會不一致,可能產生電池單元端電壓以及電池內阻的不平衡。這些是無法依靠伊頓UPS電源系統內部充電回路對其充電而得到消除和校正的,若不及時對不平衡電池單元進行脫機均衡充電的話,可能導致上述問題更加嚴重。所以對其進行單獨充電可以將本電池單元的內阻恢復到0.03Ω內;而在充完電的時候及時將電池單元接入到電池組中,用UPS充電系統進行統一充電。
(2)*充電
新的伊頓UPS電源使用之前應該在無負載狀態(tài)下直接對電池充電12h左右。若伊頓UPS電源長時間處于浮充狀態(tài)而沒有放電操作,這時整個UPS則為儲電狀態(tài),若是這種狀態(tài)保持太久,就可能因為長期處于儲蓄狀態(tài)使電池功能下降,久而久之電池會慢慢失效或者報廢。建議在三個月左右采用UPS電池向設備供電一次,使UPS電池正常放電,電池放電電壓控制在允許低放電電壓以上為宜。
(3)充電時機的選擇
為了防止伊頓UPS電源的電池單元因為長期充電不足而使伊頓UPS電源過早損壞,使用UPS的用戶應該盡可能的將電池充電時間安排在夜間進行,從而保證電池在放電后有足夠的時間和穩(wěn)定的電壓對電池進行充電。
(4)使用伊頓UPS電源應防止過度放電
*,在運行過程中應盡量減少伊頓UPS電源的過度放電次數,因為過度放電次數直接影響電池壽命。
而當電力供電系統停電由UPS蓄電池組向其逆變器輸出電流時,伊頓UPS電源一般情況下會間隔4~5s發(fā)出一次警報聲,提示用戶伊頓UPS電源處于電池供電狀態(tài);當警報聲的時間周期變得很短時,則表明電池已進入或即將過度放電狀態(tài)。在這個時候,應該在伊頓UPS電源過度放電前做好應急處理,及時采用發(fā)電機組代替電力供電系統向伊頓UPS電源進行供電,從而可以避免UPS電池組的過度放電。如果UPS電池組的過度放電沒有得到及時有效的修復,將會大大減少UPS電池組的使用壽命。

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