廣西拋丸設備是通過拋丸器將鋼砂鋼丸高速拋落沖擊在材料物體表面的一種處理技術。相比其他表面處理技術來說，它更快、更有效，并可對部分保留或沖壓后的鑄造過程。

我們采用的是上更流行的懸臂式直線葉片拋丸器，它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比，具有下列優點：a）由于減少了葉片頂端的渦流，噪音降低6-7dB。如果條件允許，可以對產品的性能進行試驗，因為有些配件僅僅觀察外觀并不能清楚它的真偽，需要使用專業的儀器對結構包裝進行驗證。4、路面罩面時進行表面打毛和清理路面罩面處理時使用移動式混凝土橋面拋丸機對路面進行預處理可以增加表面的粗糙度，使稀漿封塵罩面的結構耐久性大大增加；采用樹脂材料罩面時*行拋丸打毛、粗化處理可以大大提高樹脂罩面和原基層的結合強度。

廣西拋丸設備主要由4個部件組成：
①拋丸器一般用高速旋轉的葉輪將彈丸在高離心力作用下向一定方向拋射。在工作過程中，有的拋丸器可作一定角度的擺動或上、下移動。
②彈丸收集、分離和運輸系統。
③使鑄件在拋丸清理過程中連續不斷運行和翻轉的承載體。
④除塵系統。
噴砂房：無需深地坑（亦可不做地坑）、基建費用低，施工周期短。

我們產生的每一臺拋丸器均經過嚴格的檢測和計量控制，通過天平稱重配對保證了拋丸器具有很好的動平衡性能，不平衡力矩小于15Nmm，從而降低設備的噪音。產品采用*的二次淬火、低溫回火工藝，低合金材質配方和現代化的測控儀器，使我們的各項產品指標均達到或超過了國家GB6484－86（鑄鋼丸）和GB6485－86（鑄鋼砂）標準。可廣泛地用于水泥路橋表面的清理和預處理、瀝青、鋼鐵工業的表面清理，同時也適用于公路和機場跑道等內環境的表面清理。

經過拋丸處理的混凝土路面摩擦系數增大，抗滑性能也更之增強，并且隨著拋丸量的不斷增加，摩擦系數也呈現增長趨勢。隨飛機降落次數的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數，如果它超過標準值累積到一定厚度時，將對飛機安全著陸帶來隱患，嚴重時將造成事故。風機傳動軸承采用SKF軸承，確保傳動的穩定及可靠。