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PMB蓄電池LCPA40-12 12V40AH規格及參數
PMB蓄電池LCPA40-12 12V40AH規格及參數
PMB蓄電池LCPA40-12 12V40AH規格及參數
l蓄電池自放電率每月不大于4%。
l蓄電池的密封反應效率不低于95%。
l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負極性及端子有明顯標志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。
UPS的維護
4.1了解UPS運行參數
為了保證UPS長期穩定運行，掌握UPS是否正常工作，需要了解UPS運行時諸多參數，包括：輸入電壓，輸出電壓、電流及頻率，輸出視在功率、有功功率及功率因數，負載率，功率器件溫度，蓄電池放電電流及充電電流，蓄電池容量及供電后備時間，故障部位及時間記錄等。
4.2UPS主機的維護
UPS在正常使用情況下，UPS主機的維護工作量不大，主要是防塵和定期除塵。在除塵清潔的同時，應仔細檢查各個連接件和接插件有無松動和接觸不牢的情況，還應檢查各個風扇的運轉情況，并檢測、記錄UPS運行參數等。
4.3UPS蓄電池的維護
實踐證明，致使UPS蓄電池組使用壽命縮短的因素主要有：(1)蓄電池個體間質量和性能的一致性較差，使蓄電池組整體質量和性能難以保證。(2)蓄電池組使用環境溫度變化太大。(3)蓄電池組經常性被深度放電。(4)蓄電池組放電后沒有及時進行充電。據統計，UPS的故障有50%以上是因為蓄電池組故障或對蓄電池維護不當造成的。正常使用的UPS，其蓄電池壽命在5年左右。蓄電池的設計和生產工藝決定了蓄電池的固有可靠性，對蓄電池進行有效的維護是保證蓄電池組安全可靠運行和降低UPS總故障率的關鍵因素。
每年除對UPS進行一次*的清掃去垢之外，還應執行下述的維修檢查。由于在執行“年檢”操作時，可能會涉及到UPS機內的高壓部件。一般來說，應由能充分理解高壓部件工作原理的、并經原廠培訓過的工程師來執行將負載從UPS逆變器供電通道上切換到維修旁路供電通道上的重要操作。
至關重要的是：應按下述操作步驟，將UPS電源置于*停機狀態，還應*切斷市電電源、交流旁路電源和蓄電池等輸入電源的供電通道。
Ø首先按上述的“周檢”操作方法對UPS進行檢查。
Ø按照所推薦的關機操作程序，將UPS置于關機狀態。
Ø將UPS的外接市電電源的輸入開關切斷（配有旁路穩壓穩壓裝置的系統，還要切斷交流旁路的輸入電源）和切斷蓄電池組的輸入開關。
Ø采用檢查在市電輸入接線端，電池組輸入接線端和UPS輸入接線端是否有電
壓的辦法來確認UPS已被置于*的斷電狀態（配有旁路穩壓穩壓裝置的系統，還應檢查交流旁路電源的輸入接線端）。由于UPS三相主輸入端有濾波電容，斷電后端子間有可致命的高壓存在，應逐相對地放電，檢查確認無電后，在對其進行操作，加固工作。
l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。
l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內。
l兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。
l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現異常現象。
l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。
l 14.蓄電池具有很強的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續充電160h后，其外觀應無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當所造成損失，我公司實現優質有償服務。
電池性能：
PMB電池特點：
■ 不需維護，電池在整個使用壽命期間無需加水補液。保養第二招：蓄電池如何充電？
■ 可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷，更不會發生火災。
■ 重量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。
■ 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。
■ 無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。
■ 恢復性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
■ 堅固的銅端子，便于安裝連接，導電能力強。
■ 計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程，確保產品性能的一致性并達到設計標準。
蓄電池性能
l當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。
l蓄電池結構保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由品轉向消費品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環境污染問題，電動汽車的開發愈來愈受各國政府及汽車生產行業重視，競相開發了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環保節省型電動汽車。從當前世界各國開發的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。
l蓄電池具有優良的防酸及排氣性能，當壓力超過正常值時應可靠排氣，壓力恢復正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。
UPS電源日常巡查
機房安排操作人員每日例行巡檢UPS電源，通過實踐證明，日常巡查是及早發現可能導致嚴重事故隱患或苗頭的途徑。
日常巡查內容如下：觀察UPS顯示控制操作面板，確認液晶顯示面板上的各項圖形顯示單元都處于正常運行狀態，所有電源的運行參數都處于正常值范圍內，在顯示的記錄內沒有出現任何故障和報警信息；檢查是否有明顯的過熱痕跡；觀察UPS所帶負載量，和電池后備時間是否有變化，如有變化檢查有無增加負載、負載現在的運行情況和負載是否有不明故障；確保位于機柜上的風扇的排空氣的過濾網沒有任何堵塞物；聽聽音響噪音是否有可疑的變化，特別注意聽UPS的輸入、輸出隔離變壓器的響聲，當出現異常的“吱吱聲”時，則可能存在接觸不良或匝間繞組絕緣不良。當出現有低頻的“鈸鈸聲”可能變壓器有偏磁現象；發現UPS的輸出電壓異常升高時，應檢查UPS的濾波電容是否完好。