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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55維護(hù)保養(yǎng)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55維護(hù)保養(yǎng)
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-55維護(hù)保養(yǎng)
使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
UPS的帶載能力是用戶選擇UPS時首先要考慮的問題，即需要一個多大容量的UPS，被選中的UPS在各種情況下帶負(fù)載的能力又如何，都是需要認(rèn)真對待的。UPS不象變壓器那樣，只要負(fù)載功率不超過其額定輸出容量(kVA)數(shù)值，無論什么負(fù)載都行，UPS的輸出容量不僅與負(fù)載大小有關(guān)，還與負(fù)載的性質(zhì)有關(guān)。合理配置系統(tǒng)容量既可保證UPS的供電質(zhì)量，降低故障率，又可節(jié)省投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.1根據(jù)負(fù)載大小選擇系統(tǒng)容量在UPS
選型時必須充分注意，不能為追求UPS運(yùn)行的高可靠性，片面地認(rèn)為UPS的容量越大可靠性就越高。若UPS長期處于輕載運(yùn)行，雖然有利于降低逆變器的損壞概率，但卻增加了UPS內(nèi)部蓄電池失效的可能性。因為蓄電池的放電電流過小而放電時間偏長，容易造成深度放電，遭性損壞。若UPS長期處于重載運(yùn)行，這樣雖可節(jié)省一部分投資，但由于逆變器處于重載運(yùn)行，其輸出波形將發(fā)生畸變，輸出電壓幅值抖動過大。這樣既不能為負(fù)載提供優(yōu)質(zhì)電源，還極易造成UPS逆變器的本級驅(qū)動元件損壞，所以，即使從經(jīng)濟(jì)角度講也是得不償失。根據(jù)目前一些UPS廠家推薦，UPS單機(jī)按帶載量60%～80%來配置，并機(jī)按每臺帶載35%～40%來配置為佳。
風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
電池特點:
一、摩托車電池
1、密封電池：
電解液由AGM隔板吸附，無流動液量，可用于任何方向使用。
具有安全閥設(shè)計和濾氣片裝置，可避免過充電時內(nèi)部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。
采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小，性能穩(wěn)定。
2、普通電池：
采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾。
采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)的放電效率。
采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動性能。
采用*的板柵設(shè)計，使電池具有更佳的低溫啟動性能。
具有良好的即用性能;化設(shè)計，電池的比能量更高。
機(jī)房UPS蓄電池
1、閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA)
因其體積較小、密封性能好、絕少維護(hù)而被廣泛應(yīng)用于各類UPS電源中。VRLA防止電池內(nèi)部電解液流動有兩種技術(shù)方法:一種是將硫酸電解液與SiO2，膠體混合后充滿電池內(nèi)部，制成膠體電池(簡稱GEL)。這類產(chǎn)品產(chǎn)量較低，約占VRLA電池總量的15%!另一種是利用超細(xì)玻璃棉將電解液不飽和地吸附住，制成吸液式電池或貧液式電池(簡稱AGM)。由于后者具有較好的大電流放電性能，在UPS系統(tǒng)中較多采用，國內(nèi)廠家也大多生產(chǎn)AGM蓄電池。
2、膠體電池
膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實驗室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達(dá)到70wh/kg的重量比能量水平，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從初理解的電解質(zhì)膠凝，進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其重要的特點為：用較小的工業(yè)代價，沿已有150年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出更優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大20%!以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多。