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動態稱量型電子地磅汽車衡的稱重原理：

       天津稱重區由承載器和過渡帶組成，承載器是承受載荷的部件；稱重傳感器將載荷的質量信號轉變成易于測量的電信號；稱重顯示控制器將信號進行放大、濾波、A/D轉換，由CPU運算后，通過顯示器顯示，通過打印機打印稱重結果。動態汽車衡廣泛應用在高速公路收費系統中，作為計重收費的重要手段，通過稱量的汽車總重，作為收費的依據。動態汽車衡的國家標準有：JJG 907-2003 動態汽車衡 檢定規程根據JJG 907-2003，動態汽車衡的精度等級可分為0.2、0.5、1、2、5、10等6個等級。大稱重大允許誤差分別為±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。一般能顯示以下內容:毛重、凈重、皮重、超載報警或顯示，有的衡器還可以顯示以下內容:稱重次數、日期、時刻、車號、類別等。包括:分度值、分度數設定;量程設定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計、日報打印單據、月報打印單據、金額計算、體積計算等處理功能。

動態稱量型電子地磅汽車衡的特點和用途：

       SCS汽車衡器與傳統的機械衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優點:如稱量迅速、準確、靈敏度高，數字顯示、直觀易讀，穩定性、可靠性強，壽命長久，特別是在危險、惡劣環境下，更能體現電子衡器的作用。整個汽車衡器系統有穩定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩定可靠、便于打印的優點，如果與計算機、稱重軟件組成稱重管理系統，還能夠實現稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理。稱重傳感器向高準確度、高穩定性及環境適應性更強發展，同時，使用方便、價格成本下降。微電子技術的應用，使數據處理能力不斷增強，單臺秤的可靠性提高，同時形成分布式稱重集中數據管理系統，具有自適應自診斷及對即將發生的故障具有預警功能的電子衡器也會出現。