2022/03/15
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礦用遠(yuǎn)程全自動行車風(fēng)門動力來源：動力是決定風(fēng)門開關(guān)的關(guān)鍵，只有動力足夠風(fēng)門在開啟時才能順暢不卡頓，過車行人才能安全無憂，在應(yīng)用中都知道，氣動型風(fēng)門的動力主要來煤礦所具備的自壓風(fēng)管路連接的氣源，它需要接氣控箱，讓氣源通過氣控箱里的氣控閥流入氣缸，氣控閥打開時氣源流入，氣控閥關(guān)閉氣源阻每套行車風(fēng)門需要兩個氣控箱來控制兩道風(fēng)門，有的煤礦井下無氣源，這也很好解決，無氣源場所的動力則來自于外置的泵站 ，煤礦全自動行車風(fēng)門的液壓站靠電機(jī)帶動執(zhí)行力迅速推力高，它與氣動風(fēng)門氣源不同的是它是由液壓油流入來進(jìn)行缸體的推動，單純的動力裝置是無法讓整個風(fēng)門"活“起來的，讓風(fēng)門"活“起來的關(guān)鍵在于全自動行車風(fēng)門生產(chǎn)廠家濟(jì)南東山的PLC根據(jù)可編程序的控制器，如果說氣源動力與泵站動力是指令的執(zhí)行者，那么控制器則是指令的發(fā)送者，它的智能性決定了整套風(fēng)門自動化的關(guān)鍵，它負(fù)責(zé)信號的收發(fā)，動力指令的下達(dá)，語音系統(tǒng)的命令，它的工作更加精細(xì)精密化。
一般在對全自動行車風(fēng)門井下進(jìn)行安裝的時候，每道風(fēng)門需要安裝四對一條線上的紅外傳感器或者門體上的光控傳感器，傳感器通過光能者光線的觸碰，來下達(dá)有人開門的指令，可編程序控制器就會收到激光傳感器發(fā)出的信號，之后就會對兩道風(fēng)門的開閉狀態(tài)進(jìn)行一個及時準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)對側(cè)的煤礦全自動行車風(fēng)門風(fēng)門處在關(guān)閉的狀態(tài)下，它就會發(fā)出開門的指令，這就是風(fēng)門自動控制的原理。
煤礦行車全自動風(fēng)門作業(yè)情況分析：行車全自動風(fēng)門在日常的操作中守住了開門狀態(tài)下煤礦聯(lián)絡(luò)巷的風(fēng)量的流動，有著自動與人工控制模式，在有電無電狀態(tài)下保證工作的積極進(jìn)行，如當(dāng)壓風(fēng)停風(fēng)的時候，就要按下風(fēng)門邊負(fù)責(zé)解鎖的按鈕，使它轉(zhuǎn)到手動操作的模式上，但是在斷電的時候，它就會自動轉(zhuǎn)到手動操作的模式上來。而在有電情況下它的智能行車能非常好的做好，遇人車開門自如，人車過門閉鎖迅速的特點。
無壓風(fēng)門機(jī)械鎖軸上裝一個轉(zhuǎn)動手把，在氣動裝置出現(xiàn)問題時，人工轉(zhuǎn)動手把可以打開機(jī)械鎖，保證人員的通過。利用上述功能當(dāng)風(fēng)門關(guān)閉后，由于門框和密封框與門扇形成阻尼作用，再加上門扇與密封框?qū)γ芊鈼l擠壓達(dá)到良好的密封效果；利用門扇的開合為動力，使兩個汽缸內(nèi)的壓縮空氣通過輸氣管作為動力傳輸驅(qū)動機(jī)械鎖達(dá)到兩道無壓風(fēng)門的氣動閉鎖。
一般用在高瓦斯礦井氣動風(fēng)門是純氣動無壓風(fēng)門，使用手動按鈕開啟。沒有紅外線感應(yīng)和光感應(yīng)。全套風(fēng)門不用電氣設(shè)備。只要井下有穩(wěn)定的氣源就可以用。
