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BABY鴻貝蓄電池FM/BB1224T 12V24AH/20HR產(chǎn)品
BABY鴻貝蓄電池FM/BB1224T 12V24AH/20HR產(chǎn)品
BABY鴻貝蓄電池FM/BB1224T 12V24AH/20HR產(chǎn)品
上海鴻貝電源系統(tǒng)有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通訊、電力、應(yīng)急電源用備用蓄電池、固定型蓄電池、太陽能儲能（膠體）蓄電池、電動車蓄電池等。
產(chǎn)品特性
◆ 槽式化成保證電池達(dá)到100%容量,并使電池均衡性達(dá)到化。
◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆ 安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆ 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點。
◆ 采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
鴻貝蓄電池容量保持：
以下因素將影響電池的使用壽命:
(1) 重復(fù)的深放電，尤其是重復(fù)的淺充電后的深放電
(2) 使用環(huán)境溫度過高
(3) 過充電，特別是涓涓浮充充電
(4) 過大的充電電流.
(5) 充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會導(dǎo)致自放電的加速和容量的減少。
鴻貝蓄電池特性：
*密封，不需維護(hù)，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費(fèi)。
由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
由于無酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
電池出廠時以充足電，因而不需要初裝工作。
蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
鴻貝蓄電池的貯存：
鴻貝蓄電池應(yīng)貯存在低溫，干燥,通風(fēng)，清潔的環(huán)境中，避免熱源、火源、陽光直射，充足電存放，而每3-6個月補(bǔ)充電一次。
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。
蓄電池?zé)崾Э?br />蓄電池的熱失控指的是電池過充或環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電電流過大,產(chǎn)生的熱量將使電池進(jìn)一步升溫。電池的溫度升高會導(dǎo)致電池的內(nèi)阻下降,內(nèi)阻的下降又加強(qiáng)了充電電流。溫度升高和電流的增大互相促進(jìn),使電池內(nèi)部溫度可以高達(dá)120℃以上,軟化ABS外殼(ABS軟化點90℃左右),從而發(fā)生電池的膨脹,漏液,起火。
需要注意的是正常浮充的電池在壽命中后期也可能會發(fā)生熱失控,原因是充電末期電池會發(fā)生電解水反應(yīng),而氧復(fù)合的效率并不能達(dá)到100%,不斷的電解液損耗會導(dǎo)致隔板的飽和度下降,這會增加密封蓄電池的氧復(fù)合的電流,不但增大電池的浮充電流,加速了電池的發(fā)熱和進(jìn)一步的失水,并終引發(fā)熱失控。所以說浮充本質(zhì)上也是一種過充電。
如果電池出現(xiàn)過充電,電池內(nèi)部電解水的速率將會加快,這些氣體來不及被吸收,會不斷積累,當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過開閥壓后排出氫氧混合易燃易爆氣體,如果站點密封較好,在外部有火花時即容易引燃引爆。