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美國HAZE海志GEL蓄電池HZY2-450 2V450AH參數(shù)
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電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。
前引式AGM電池結(jié)構(gòu)正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
電池隔板是由超細(xì)玻璃纖維制成，具有*的耐酸性能，能充當(dāng)海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內(nèi)不具有流動性，并在放電過程中需要酸時，保持足夠酸的供應(yīng)量。“S”形包板方法的應(yīng)用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。
隔板的用途在于保持正、負(fù)極板之間一定的距離，并*消除了在活性物質(zhì)同電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時而產(chǎn)生短路的可能。另外，隔板具有開口結(jié)構(gòu)的特點，這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
膠體電池正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
膠體電解液的加入：
膠體是通過真空加膠設(shè)備加入電池中，確保電解液*進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。
電池設(shè)計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。
隔板采用了德國生產(chǎn)技術(shù)，源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)的。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高溫性能及機(jī)械強(qiáng)度，因而對震動及機(jī)械碰撞具有很強(qiáng)的抵制力。
非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命。
采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。
與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有*充足電的情況下，可以對電池進(jìn)行放電，且對電池不會有任何損壞。
請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時，請定期進(jìn)行檢查。
使用多個蓄電池時，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。
如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時極性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時候有可能造成人身傷害。
注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會引起重大傷害。
PCL現(xiàn)象的出現(xiàn),使VRLA蓄電池壽命縮短,可靠性變差。如設(shè)計壽命可達(dá)20年的浮充用VRLA蓄電池,實際使用壽命僅有2～3年,大多數(shù)VRLA蓄電池的使用壽命也只有5年左右,而設(shè)計壽命為2～5年的動力用VRLA蓄電池只能用幾個月。引起PCL的主要原因有3種模式:
①PCL-1(接觸問題)。在10～50次循環(huán)中,VRLA蓄電池容量突然損失,VRLA蓄電池的性能下降,這種情況被稱為“無Sb效應(yīng)”。出現(xiàn)PCL-1的主要原因是板柵形成阻擋層引起的,這種不良導(dǎo)電層具有高的電阻,限制了活性物質(zhì)的放電。通過對腐蝕層性質(zhì)的研究,改進(jìn)了蓄電池的制造工藝,在很大程度上可解決此類問題。
在PbCa合金中加入Sn能顯著地改善正板柵的腐蝕電阻,當(dāng)Sn的加入量為1.5%時,極化電阻低。Sn的作用機(jī)理是在板柵的次邊界上偏析以及被氧化成SnO,深入PbO中的SnO不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而為充電時提供導(dǎo)電途徑。大量增加Sn的含量可使板柵的抗腐能力增加,但卻使生產(chǎn)成本上升,也會使板柵在涂板、固化和化成時造成結(jié)合力下降;