供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38AH |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售,安裝,售后團(tuán)隊(duì),全天24小時為您服務(wù)。
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-04-26 17:50:58瀏覽次數(shù):415
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雙登閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-38 12V38AH
雙登閥控密封式鉛酸蓄電池6-GFM-38 12V38AH
雙登閥控密封鉛酸蓄電池,是雙登采用當(dāng)代開發(fā)的產(chǎn)品,產(chǎn)品符合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標(biāo)準(zhǔn)、日本JISC8704-2:1999標(biāo)準(zhǔn)及IEC60896-2,2004標(biāo)準(zhǔn),其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)水平,在國內(nèi)享有聲譽(yù)。
該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統(tǒng)的備用電源,電力系統(tǒng)、核電站的備用電源,太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能系統(tǒng),以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
蓄電池用途:可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質(zhì)、醫(yī)療、軌道交通、國防等領(lǐng)域中替代普通型電池,使產(chǎn)品性能得以提升。
雙登蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1.安全性高;電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸。
2.潔凈環(huán)保:電池使用時不會產(chǎn)生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設(shè)施無腐蝕,可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),無需作防腐處理。
3.使用壽命長:高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命。
4.自放電低:高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲存半年以上也可無需補(bǔ)電。
5.維護(hù)簡單:特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計,克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。
雙登蓄電池的構(gòu)造:
1)電池構(gòu)成
VRLA電池由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、正負(fù)匯流條、電解液、安全閥、蓋和殼組成。其中正極板柵厚度、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性、匯流條合金、電解液量、安全閥開閉壓力、殼蓋材料、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響。
2)板柵合金
VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金,正板柵合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和純Pb等,其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板柵電池浮充壽命相近,但循環(huán)壽命相差較大,對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
3)板柵厚度
極板的正板柵厚度決定電池的設(shè)計壽命。
4)安全閥
安全閥是電池的一個關(guān)鍵部件,具有濾酸、防爆和單向開放功能,YDT7991
996規(guī)定安全開閉壓力范圍為1-49kPa,但是,對于長壽命電池,必須考慮單向密封,防止空氣進(jìn)人電池內(nèi)部,同時防止內(nèi)部水蒸氣在較高溫度下跑掉。
5)AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均勻性,直接影響隔膜吸酸飽和度和裝配壓縮比,從而影響電池壽命和容量均勻性。
蓄電池的使用和維護(hù)
蓄電池都會有自放電現(xiàn)象,如果長期放置不用,會使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞,以12V電池為例,若開路電壓高于12.5V,則表示電池儲能還有80%以上,若開路電壓低于12.5V,則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電,若開路電壓低于12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池有不堪使用之虞。
免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng),在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體,但是如果用戶使用不當(dāng),造成電池過充電,就會產(chǎn)生氣體,此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上的壓力閥頂開,嚴(yán)重的會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂,這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
雖然免維護(hù)電池在使用時不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作,但是在使用時還是有一定的要求,如果使用不當(dāng)會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn):安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。
電池在使用一定時間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查,如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等;如果長期不停電,電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電,UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性。
放電試驗(yàn)一般可三個月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載在50%以上,然后斷開市電,使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電,繼續(xù)對電池充電。
UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源,具有設(shè)備可靠性高、節(jié)省安裝空間、維修和管理方便等優(yōu)點(diǎn),符合地鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢。
(2)輸入電源采用雙路同時分別供電,跟前端采用ATS切換裝置相比,該方案更節(jié)省投資,使雙路電源負(fù)載均分,并且避免了ATS的單點(diǎn)故障。
(3)系統(tǒng)采用兩臺UPS雙母線架構(gòu),跟單機(jī)和雙機(jī)并聯(lián)架構(gòu)相比,減少了單故障點(diǎn),增強(qiáng)了可靠度。
(4)采用雙機(jī)共享電池組方式,確保任何一臺UPS故障時,系統(tǒng)總的后備時間不受影響,并且同時具備以下優(yōu)點(diǎn):
節(jié)省購買電池的資金投入,相應(yīng)的搬運(yùn)、安裝等投資也跟著減少;
節(jié)省安裝空間投資,相應(yīng)的裝修費(fèi)、空調(diào)配置等投資也跟著減少;
節(jié)省承重方面的投資;
節(jié)省電耗、維護(hù)保養(yǎng)等運(yùn)營成本方面的投資,更加環(huán)保;
系統(tǒng)擴(kuò)容比較方便,主機(jī)和電池組的擴(kuò)容可以分別進(jìn)行,非常安全、方便,可以靈活利用資金;