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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V90AH |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時為您服務。
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產品簡介
詳細介紹
SOTA免維護蓄電池XSA12900 12V90AH售后服務
SOTA免維護蓄電池XSA12900 12V90AH售后服務
美國SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年，半個世紀以來一直致力于弱電，和強電，配送電，開關電源，逆變電源，UPS電源，EPS電源，的研發及設計，SOTA集團是一家IT行業運營服務商，業務包括計算機網絡系統、安防監控設備系統、現公設備系統、不間斷電源動力管理系統（UPS、鉛酸及膠體免維護電池系統、EPS、逆變器、太陽能發電系統等）、OEM配套加工等項目。 公司建立四十多年以來，公司產品遠銷全國，為世界一百多個品牌廠商提供過產品。或以OEM的生產方式賣到世界的每一個國家。
SOTA電池產品特性：
1、高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點
2、免保養，免加水，可重覆循環使用
3、電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制
4、精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度
5、高率放電性能優異，深度放電後亦可回復充電
6、自放電率極低，采用優質合金板柵，超純電解液，自放電率極小，失水極少
7、安全可靠：采用*設計的安全閥，使用時間耐久，安全性能*
維護容易 由于浮充電時，電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
高倍率放電特性優良 采用孔率*的特殊極板，并且端子和極柱一次成型，因而內阻較小，特別是大電流放電特性優良（1分鐘放電情況下，比以前的開放富液式蓄電池提高20％以上）。
SOTA電池:應用領域
電信設備、緊急照明系統、電力系統、發電站、核電站、有線通信中心機站、交換站、無線通信中心機站、數據傳輸、EPS/UPS
新電池測試
新電池出廠時都經過了嚴格的測試，到現場后，為了進一步檢查和掌握電池的性能，再測試一次，并標上編號便于今后維護時使用。測試前，觀察每塊電池的外觀；測試時，要使電池處于室溫下，溫度趨于穩定時測試結果更為準確，此特指冬季環境溫差大。
造成基站蓄電池容量下降、使用壽命縮短的主要原因是由蓄電池負極板硫酸化引起的，蓄電池累計欠充將導致負極板硫酸化外，蓄電池充放電循環次數增加或一定時間內充放電循環過度頻繁是否也將導致負極板硫酸化，或者是導致負極板硫酸化的一個重要因素。
可橫向放置，縮小放置空間 電解液由特殊隔板保持，所以沒有流動的液體，不必擔心漏液。正常操作下，即使橫放狀態亦可使用。另外，端子形狀也考慮到電池排列的需要哦，接線操作簡單。
此外，不需要額外保留維護空間。由于電池是緊密的設計，所以可以縮小存放空間。而且，如果將電池橫向放置，就可以在前面接線及檢修，可以更加縮小其占據的空間。
（5）經濟性好 由于不需要補水及均衡充電，可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產生酸霧，相鄰機器亦不需要進行耐酸處理，所以整體經濟性好。
1.新電池測試
新電池出廠時都經過了嚴格的測試，到現場后，為了進一步檢查和掌握電池的性能，再測試一次，并標上編號便于今后維護時使用。測試前，觀察每塊電池的外觀；測試時，要使電池處于室溫下，溫度趨于穩定時測試結果更為準確，此特指冬季環境溫差大。
2.使用中的電池測試
利用電池測試儀可在線測量，將測量完的內阻和電壓按照編號記錄，便于追蹤掌握每節電池今后的運行情況。如100AH、12V電池的放電方法：使用放電儀器，將單節電池設定低于10.8V時報警，停止放電；
整體放電截止電壓可按照10.8乘以電池節數，當任何一個條件滿足時放電均終止。如果出現剛放電幾分鐘，某節電池低于10.8V報警，此時可將此節電池脫離，繼續對其余電池放電，然后在整體放電結束后進行充電活化。可對此節電池進行再次放電觀察現象，有可能經過活化后，此節電池性能變好，如果還是出現此現象，建議更換此節電池。
四.如何判斷蓄電池的壽命
使用蓄電池作為后備電源的設備，一般都是比較重要的裝置，此時對蓄電池的性能要求也比較高，防止出現后備電源啟動時供電時間過短和快速深度放電的現象發生，這就對日常維護中判斷電池是否處于狀態提出了要求，為此可根據情況每年至少進行一次在線監測，如果發現某節電池內阻過大，可進行充放電活化，如果發現整批電池內阻均過大，可判斷為此批電池壽命將至。
具體判斷數據：以100AH、12V 電池為例，測試內阻均處于4～6MΩ，說明電池處于狀態；測試內阻高于此值，電池性能正在減退，如果大部分電池內阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期，個別電池內阻過高，可計劃更換部分電池，整體過高，做好整體更換的準備。