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SOTA蓄電池SA1270 12V7AH現貨供應
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我司代理蓄電池產品，如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務?。?！
SOTA蓄電池 蓄電池產品介紹:
深循環電池是專門為而研制的產品。*的板柵合金材料能夠提供更多的循環次數，*的活性貨物配方能夠提供高的能量密度，*可以滿足動力產品高功率輸出要求。在100%深度放電條件下，循環使用壽命達到300次。自放電率低可長時間存儲，確保電解液不滲漏，電池擺放靈活。
隨著電信技術的飛速發展,電信網絡結構日益復雜,作為通信系統的動力組成部分,即通信系統的心臟——通信電源的重要性也日益體現出來。傳統通信電源無論從供電方式或是從電源設備的技術性能指標方面看,都遠遠滿足不了日新月異的電信網的技術要求。從電力的重要性角度來說,電源是通信網中*的重要組成部分,其供電質量的好壞,直接關系到整個電信網的暢通。它是整個電信網的動力源,有人形象地把電力比喻為通信網的“心臟”。20年來廈門市愛維達電子有限公司(下面簡稱愛維達)在通信行業提供數十萬套優質電源產品和全面通信電源解決方案,與移動、鐵塔、聯通和電信等建立了良好的合作關系,是各大運營商滿意合作的供應商。
室內分布系統電源解決方案隨著通訊技術的發展和業務的展開,網元不斷向用戶側延伸,室內分布基站數量日益增長,相應室內分布基站退服情況日益突出。經統計分析后,發現導致室內分布系統退服主要原因大致為:1、室內分布基站遠端部分設備RRU、RRH沒有配置后備電源,停電及斷電;2、室分基站RRU、RRH的供電采用的是就近接電的分散式供電方式,受限于場地不能發電,電網質量不穩定。
SOTA蓄電池技術規格參數：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
一個好的電動車電池能使用好幾年，自然也就能節省更多的錢。但是事實上，電動車電池行業良莠不齊。有的質量超然，有的則很差，前者自然能為消費者省錢，后者不要說省錢，能省心就不錯了。
電動車電池使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達不到用戶要求時，就需要更換電池。為保證運行的可靠性，需要密切關注電池的運行狀況，及時更換電池。出現以下的情況，很可能就是需要更換電池的征兆，建議到專業的電動車店或者維修店檢測。
1、電池實際放電容量低于額定容量的60%左右，經維護無法明顯上升者，可以確定報廢。
這是由于電池使用過程中，容量衰減到60%左右后性能會大幅衰減，各部件都基本達到惡化的狀況，這種衰減有逐漸加快的趨勢，很快就會*失去充放電能力。
2、電池無論是充電還是放電，其外殼都嚴重發熱。
發熱的原因是極板上的活性物質嚴重脫落，并發生了“不可逆硫酸鉛結晶”，內阻增大，發熱量增大。這時如果打開電池安全閥檢查，會看到電解液“發黑”，嚴重失效時無法修復。這時，電池自放電很快，有時充電后很快就沒電了。嚴重的會使電池起鼓，甚至電池外殼、線路還會出現燃燒。
3、充電幾十分鐘就會充滿，騎行不到幾小時就沒電了
這個時候就要重新換電池了，并且在選擇電池前對充電器，控制器，線路進行全面檢測，確保舊的原件對新的電池起到保護的作用。選擇電池的時候盡量選擇高品質的品牌電池。
應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
隨著機房數據中心等場所越來越多的應用到機架式UPS，那么通過集中式管理機架式UPS提高效率是當前所要關注的問題。由于機架式UPS電源的使用不斷成長，機房設備對電源的要求也逐步提高，機架式UPS設備如何進行有效的管理和利用成為一個研究課題?
機架式UPS作為整個網絡系統與信息化系統的重要電源支持，為負載安全可靠的運行提供了有力的保障?？蛻魬玫脑竿缃裨絹碓綇娏?，要求也越來越高。機架式UPS設備的增加遠遠超過了人員的增加，分布式多站點的機房也使管理負擔越來越重。如何有效地進行管理、如何提升機架式UPS電源的利用率、如何解決由于UPS電源的大數量使用所帶來的管理維護成本的問題已成為UPS用戶必須考慮和面對的。
機架式UPS現狀分析
隨著IT系統逐步走向集中管理，機架式UPS電源保護系統的應用將更加深入。機架式UPS的應用將呈現出從單機向冗余結構變化，從注重系統的可靠性向可用性變化，從單純供電系統向保證整個IT運行環境變化等趨勢。而隨著信息技術、電子技術、控制技術的發展，各種*技術已廣泛應用于機架式UPS的設計開發和生產過程中，機架式UPS的技術將出現智能化、網絡化、數字化、高頻化、模塊化、綠色化等發展趨勢。