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3A蓄電池12V65AH 免維護ThreeAce鉛酸蓄電池參數(shù)
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如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來嚴重危害,造成蓄電池過量腐蝕、極板過度腐蝕或水分過量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關鍵性問題,必須密切關注VRLA蓄電池的溫度補償。蓄電池必須與具有溫度補償功能的智能型開關電源配套使用。其實目前大多數(shù)智能型開關電源都有溫度補償功能,但由于未引起重視而使該功能長期處于取消狀態(tài),造成不必要的損失。
VRLA蓄電池應工作在適宜的環(huán)境溫度下,環(huán)境溫度對VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內阻等方面都有較大影響。開關電源都有電池溫度補償功能,每度每只蓄電池補償1～3mV。對于樞紐樓由于冬季和夏季環(huán)境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補償應該設定為1mV為佳;而對于環(huán)境較差的移動基站和接入網(wǎng)的單體蓄電池溫度補償應該設定為每度補償3mV;對于樞紐樓和數(shù)據(jù)中心大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩(wěn)壓精度為±1%,電壓波動不大,不必加溫度補償功能。總之,VRLA蓄電池的佳工作環(huán)境溫度為20～25℃之間。
開關電源監(jiān)控模塊接入蓄電池的溫度傳感器應盡可能放置在接近每組電池溫度高點的地方,建議將其放置在每組蓄電池的中間位置的單體電池上。當啟動電池溫度補償功能之后,浮充電壓和均衡電壓都按照以下方式進行補償:
Utc=Un-TC×N(T-20)
式中,Utc-經(jīng)溫度補償后的浮充或均充電壓;
Un-未經(jīng)補償?shù)碾妷?即開關電源設置的浮充或均充電壓;
TC-在監(jiān)控模塊前面板上設置的補償系數(shù),單位:mV/℃;
N-每組電池的只數(shù),對于48V系統(tǒng)為24節(jié);
T-溫度傳感器指示的溫度(單位:℃)。溫度補償功能的溫度有效范圍是:10～35℃。
監(jiān)控模塊的面板上有“設定系數(shù)"按鍵,按設定系數(shù)按鍵后,監(jiān)控模塊上的字母數(shù)字顯示器將顯示當前的補償系數(shù),該值可以通過“增加"、“減小"和“確認"鍵進行修改,電池溫度補償系數(shù)的范圍在0.1～5mV/℃。
當監(jiān)控模塊檢測到蓄電池的溫度與設定的溫度有差異時,監(jiān)控模塊能夠根據(jù)上述方程式設定的反比例關系對輸出電壓進行調整,浮充電壓會自動跟隨電池溫度變化而進行補償。所以,由于VRLA蓄電池的特性,應采取相應的維護管理措施,而解決電池溫度補償問題,根據(jù)環(huán)境溫度對蓄電池電壓進行補償是簡單有效的方法,也是提高蓄電池使用年限,保障供電安全的佳選擇。
6 VRLA蓄電池的核對性放電試驗和容量放電試驗
(1)VRLA蓄電池的核對性放電試驗
VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應在放電狀態(tài)下進行。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數(shù)。浮充狀態(tài)下進行電池端電壓測量時,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數(shù)值,實際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差。當市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障。
所以每年定期對電池組在線進行一次帶載核對性放電試驗。即在直流供電系統(tǒng)中,關掉開關電源交流輸入,讓蓄電池對通信設備供電,蓄電池組放電前后要利用電池組監(jiān)控截圖兩組的浮充電壓、單體電池電壓、溫度、放電電流、放電時間,放出額定容量的30%～40%為止。放電結束后,要對蓄電池充電,充入電量應是放出電量的1.2倍。根據(jù)測試的數(shù)據(jù)截圖放電曲線,留作以后再次測試時比較,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進行檢測打印存檔。
同時用內阻測試儀對每個單體電池的內阻和連接條的壓降測試。檢查蓄電池單體連接條接觸情況,對蓄電池連接條壓降偏大的、有松動的進行緊固。測試方法為蓄電池按1小時率電流放電時,兩只電池之間的連接電壓降,在蓄電池的極柱根部測量時,其電壓值應小于10mV。