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saiL蓄電池6-GFM-24風帆12V24AH簡要說明
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風帆有限公司（以下簡稱帆船）下屬的造船工業公司。公司前身保德電池廠成立于1958年，是“一五"之一的156個重點建設項目之一，2000年6月由船舶工業公司主要贊助設立股份公司，航海股份“A股（600,482）于2004年7月在上海交易所上市，總股本為4.61億股。東風汽車，長安汽車常年合作伙伴，是奧迪A6，帕薩特凌宇，別克等車型在配套業務中，國內汽車*的起動汽車電池達到約20％，出口更多超過30個和地區，連續三年列入“汽車零部件企業"，“機械工業1企業"，自1987年以來，主要經營技術指標一直處于，目前國內強大，*高的汽車啟動電池制造企業。2004年人事部有資產監督管理委員會授予“中央企業*集體"榮譽稱號，2010年，2011年榮獲“客戶滿意企業"和“實施績效模式*企業特殊獎"。
帆船有一個博士后工作站，電力鋰電池實驗室和業界的發展和改革委員會，科技部已經確定了技術中心，已通過標準9001A-2001和ISO/TS16949：2002質量管理系統認證，ISO14001和ISO18001環境和職業健康安全管理體系認證。化工物理電力行業協會的酸性電池分公司和電池行業協會鉛酸蓄電池分公司都位于帆。
產品用途
蓄電池特點介紹：
免維護無須補液；內阻小，大電流放電性能好；適應溫度廣；自放電小；使用壽命長；荷電出廠，使用方便；安全防爆；*配方，深放電恢復性能好；無游離電解液，側倒仍能使用；產品通過CE,ROHS認證,所有電池符合標準。
蓄電池應用領域分類：
UPS不間斷電源；消防備用電源；安全防護系統；應急照明系統；電力，郵電通信系統；電子儀器儀表；電動工具,電動玩具；便攜式電子設備；攝影器材；太陽能、風能發電系統；自行車、紅綠警示燈等。
VRLA電池浮充電壓的選擇是一個值得探討的問題。浮充電壓直接影響電池的使用壽命和可靠性，浮充電壓在電池安裝時設定，使用過程中許多用戶并不按溫度變化調整，因此選擇合適的浮充電壓尤為重要。不同VRLA電池生產廠家設定的浮充電壓從2.23V－2.35V／只不等，究竟選擇何值合適？下面從理論和實踐經驗兩方面進行討論。
浮充電壓是為了補充電池自放電而設定的充電電壓，其選擇原則是使正板柵合金陽極氧化電位處于腐蝕電流最小的電位區。鉛的陽極氧化電位和氧化電流密度關系中，不同的正板柵合金其陽極氧化腐蝕電流最小的電位區不同，浮充電壓值也不同。對富液式電池，正極板柵一般采用Pb-Sb合金，電池浮充電壓比開路電壓高l00Mv。例如，防酸式電池開路電壓為2.05V－2.07V，浮充電壓為2.15V－2.17V；對VRLA電池，由于合金不同，浮充電壓選定值也不同，Pb-Sb合金系列電池浮充電壓為2.23V－2.27V／只，Pb-Ca合金系列電池浮充電壓為2.23V－2.35V／只。初期的VRLA電池浮充電壓值比較高，用戶和制造廠家均認為較高的浮充電壓導致了電池腐蝕加快和失水，引起電池早期容量失效。因此，經過多年的使用，VRLA電池采用低浮充電壓被認為是防止VRLA電池早期失效的途徑之一。有關專家和生產廠技術人員認為VRLA電池浮充值偏低較好，寧愿電池欠充，也要防止過充。