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BATA蓄電池FM/12120T 12V120AH/20HR規(guī)格
BATA蓄電池FM/12120T 12V120AH/20HR規(guī)格
BATA蓄電池FM/12120T 12V120AH/20HR規(guī)格
上海鴻貝電源系統(tǒng)有限公司是集VRLA蓄電池和電源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)與一體的綜合型企業(yè)。公司位于上海嘉定南翔經(jīng)濟開發(fā)區(qū)昌翔路168號，占地面積約60畝。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為通訊、電力、應(yīng)急電源用備用蓄電池、固定型蓄電池、太陽能儲能（膠體）蓄電池、電動車蓄電池等。
公司通過多年不懈努力，其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展，已形成年產(chǎn)VRLA蓄電池達(dá)50萬KVAh,其產(chǎn)品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM（J）
冷卻基礎(chǔ)設(shè)施
根據(jù)選擇的UPS系統(tǒng)，給您的設(shè)施增加冷負(fù)荷。對于大型數(shù)據(jù)中心來說，甚至UPS效率降低一個或兩個百分點都可能轉(zhuǎn)化為大量的熱量，多余的熱量必須去除，以保護設(shè)備。您現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施可以處理這個負(fù)荷嗎，或者您的UPS有必要升級嗎？
空間
UPS系統(tǒng)占用寶貴的數(shù)據(jù)中心地面空間，所以確保您選擇的配置不會要求在您的設(shè)施中增加更多的空間。現(xiàn)在的機房可以說是一寸土地一寸金，所以UPS的大小也是格外重要的。
冗余
您有一個臨時的備份電源系統(tǒng)（UPS），那么為什么不備份您的備份呢？如果可用性是設(shè)計的關(guān)鍵考慮，那么冗余是必要的。增加后備式UPS，可以避免單點故障，從而提高電源系統(tǒng)的可靠性。一個通常的備份配置為N+1（例如，如果您需要六臺UPS運行您的數(shù)據(jù)中心，那么N+1的設(shè)計涉及七個裝置），其他的包括2N（所需要裝置數(shù)的一倍）、2N+1等。更多的冗余可以提高可靠性或可用性，但同時也需要更多的設(shè)備成本（較高的資本性支出），更多的地面空間（取決于配置）和更低的效率。
鴻貝蓄電池的應(yīng)用范圍
應(yīng)用范圍：控制系統(tǒng)、電動玩具、應(yīng)急燈、電動工具、醫(yī)療器械、報警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明、備用電力電源、UPS及計算機備用電源、電力系統(tǒng)、電信設(shè)備、消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站、船舶設(shè)備、軍用設(shè)備及電話交換機.
鴻貝蓄電池FM（6V/12V）系列產(chǎn)品特性
◆ 槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到化。
◆ 高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆ 安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆ 采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆ 采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
機房中的負(fù)載既有線性負(fù)載，也有大量的非線性負(fù)載，其中較典型的非線性負(fù)載就是UPS。要在緊急情況下確保UPS對業(yè)務(wù)設(shè)備的持續(xù)可靠供電，發(fā)電機組就必須適應(yīng)其非線性的特性。
艾默生網(wǎng)絡(luò)能源表示，當(dāng)發(fā)電機組與后端負(fù)載不匹配時，通常在發(fā)電機組的輸出電能質(zhì)量、檢測和控制等多個方面會出現(xiàn)嚴(yán)重問題，影響設(shè)備的正常工作。如果在設(shè)備運行過程中發(fā)現(xiàn)存在異常狀況，就需要在對發(fā)電機組進行檢查的同時，仔細(xì)考慮一下它和后端負(fù)載之間是否匹配良好。
針對造成這種問題的原因，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源分析指出，對于大功率UPS和發(fā)電機組之間的匹配效果，主要是由這樣幾個因素決定。首先是設(shè)備容量。計算發(fā)電機組容量，不僅要考慮UPS的額定功率、蓄電池充電增加的功率、整機效率、功率因數(shù)等因素，還要考慮機房精密空調(diào)、照明、消防電梯等負(fù)載在啟動或運行所產(chǎn)生的沖擊電流對發(fā)電機組造成的影響。其次是突加載。在發(fā)電機組突加載之后，其輸出電壓和頻率都會存在一個不斷調(diào)節(jié)、波動振蕩的過程，而此時發(fā)電機組的瞬態(tài)響應(yīng)能力，則取決于發(fā)動機類型、缸內(nèi)壓力、調(diào)速器特性、機組轉(zhuǎn)動慣量，以及發(fā)電機類型、勵磁系統(tǒng)特性、AVR特性等因素。再次是無功功率。發(fā)電機組通常是按照感性0.8功率因數(shù)的負(fù)載特性來設(shè)計的，對于帶容性負(fù)載的能力沒有相應(yīng)的測試標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，故其帶容性負(fù)載特別是突加容性載的能力通常較弱。同時，UPS設(shè)備隨著整流器的啟停以及負(fù)載率的變化，對發(fā)電機組的影響是不斷變化的，而且UPS系統(tǒng)采用的架構(gòu)不同帶來的影響也不同。后是電流諧波。發(fā)電機組易受到非線性負(fù)載的影響，即在負(fù)載諧波電流的影響下，其電壓波形的失真會明顯大于變壓器，內(nèi)部損耗會明顯增大，導(dǎo)致繞組發(fā)熱，發(fā)電機AVR的檢測準(zhǔn)確度和控制效果會明顯變差。同時電壓和電流諧波還會對UPS的檢測和同步電路造成影響，并可能觸發(fā)某些保護動作。
BABY蓄電池安裝注意事項
1.蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
2.蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3.安裝地面應(yīng)有足夠的能力承重。
4.由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手
套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。
5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
6.不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
7.電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳的滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具。
8.蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接蓄電池。
隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)助力機場向智能化、智慧化轉(zhuǎn)型升級。在保障信息安全的前提下，空中交通管理、航空公司運行管理、機場運行管理等業(yè)務(wù)，逐步向“業(yè)務(wù)上云、數(shù)據(jù)整合、創(chuàng)新應(yīng)用”發(fā)展。
供電系統(tǒng)從分散方式走向集中化
傳統(tǒng)分散供電的困擾
重慶江北機場新建航站樓。作為基礎(chǔ)設(shè)施的核心關(guān)鍵系統(tǒng)，建設(shè)部門首要關(guān)注的就是設(shè)備的供電系統(tǒng)。一旦出現(xiàn)供電故障，將對機場方面造成巨大損失。傳統(tǒng)供電系統(tǒng)采用分散式供電，即一臺設(shè)備一臺小型UPS。不僅維護分散很不方便，而且一旦出現(xiàn)故障，就需要廠家維護且維護時間無法保證，給機場機電維護部門帶來很大的困擾。分散的小型UPS效率低下，現(xiàn)網(wǎng)大部分UPS效率都低于90%，*不能夠適應(yīng)當(dāng)下節(jié)能減排的需求。
供電系統(tǒng)集中化的趨勢
機場建設(shè)部門此次新建航站樓，經(jīng)過考察現(xiàn)有新建機場方案以及內(nèi)部充分討論，計劃采用區(qū)域集中供電，來替代原先分散式供電系統(tǒng)。考慮壓降等問題，區(qū)域負(fù)載供電距離不超過一定范圍。通過集中供電，大大提高了系統(tǒng)供電效率，實現(xiàn)節(jié)能減排的指標(biāo)，而且集中供電也解決了分散維護的問題。供電集中化，同時也帶來了對系統(tǒng)的可靠性要求更高，通過2N供電系統(tǒng)架構(gòu)供電，冗余雙母線系統(tǒng)來提升供電系統(tǒng)可靠性，單臺故障也不會出現(xiàn)宕機的風(fēng)險。