您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過濾器 FESTO費(fèi)斯托儲(chǔ)氣罐 FESTO費(fèi)斯托開關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤 FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
-
SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動(dòng)閥 SMC機(jī)控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動(dòng)接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機(jī) 日本SMC增速繼動(dòng)器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲(chǔ)氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動(dòng)式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開關(guān) SMC壓力開關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
日本SMC氣缸漏氣維修方法視頻
日本SMC氣缸漏氣維修方法視頻
日本SMC氣缸內(nèi)腔歷經(jīng)高精密切削，表面歷經(jīng)硬空氣氧化解決，更加潤(rùn)化清理，并采用YCC異性密封性，密封性與缸體緊密聯(lián)系，不容易泄露，降低了工作錯(cuò)漏，使公司的工作高效率進(jìn)一步提高。
一、日本SMC氣缸密接表面的地腳螺栓應(yīng)依據(jù)密接表面的緊松水平，用其千分尺對(duì)其開展合理的校對(duì)，并對(duì)其值和工作壓力開展合理的測(cè)量印痕刮研連接頭表面時(shí)，那樣一種維護(hù)可以依據(jù)其充放電標(biāo)準(zhǔn)氣缸的豎直電孤對(duì)空隙的危害而定。
二、日本SMC氣缸在生產(chǎn)制造全過程中，采用新型材料兩者之間新技術(shù)應(yīng)用合理融合，標(biāo)準(zhǔn)缸體在應(yīng)用全過程中十分綠色環(huán)保，整個(gè)設(shè)備應(yīng)用長(zhǎng)壽命，作用靠譜高。
三.日本SMC氣缸在應(yīng)用全過程中，不扭緊融合面地腳螺栓應(yīng)用液壓千斤頂輕輕地促進(jìn)上缸體前后左右挪動(dòng)。在應(yīng)用的全過程中，可依據(jù)下缸體粘接面紅鉛的情況對(duì)其開展刮研。
四、日本SMC氣缸體積十分小,重量較輕,那樣的商品是十分適合的場(chǎng)所小流,該商品在應(yīng)用的全過程中倘若形變十分大或是泄露更為嚴(yán)重,這一時(shí)候要求合理地應(yīng)用刮表面的方法。
五.倘若頂層氣缸融合面形變的日本SMC缸是0.05mm的范疇內(nèi),上端氣缸融合面是參照表面,合理降低氣缸融合面是涂有紅鉛或壓紋深藍(lán)色紙,和缸是刮印痕。倘若上氣缸的連接頭形變很大，可以在上氣缸上刷上紅鉛。
六、日本SMC氣缸連接頭表面用蒸氣沖洗或浸蝕成管溝。在應(yīng)用全過程中，應(yīng)取用適合的電級(jí)對(duì)槽開展平整。
日本SMC氣缸漏氣維修方法視頻
日本SMC氣缸又可以分為兩類：磁耦式及機(jī)械式。磁耦式無(wú)桿氣缸是靠磁力耦合驅(qū)動(dòng)平臺(tái)工作，機(jī)械式無(wú)桿氣缸則是靠密封帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)工作。機(jī)械式無(wú)桿氣缸由于靠密封帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)工作，密封帶長(zhǎng)期工作，與缸體間存在磨損現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致漏氣，所以其密封性差于磁偶式無(wú)桿氣缸，在高精密、高壽命的機(jī)械設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)工程師往往會(huì)優(yōu)先選擇磁偶式無(wú)桿氣缸。
日本SMC氣缸中的重要組成成分之氣缸，而為了確保氣缸能夠正常使用，防止出現(xiàn)不必要的狀況，對(duì)于氣動(dòng)元件氣缸的使用，咱們看看其氣動(dòng)元件氣缸的使用。在使用氣缸時(shí)，對(duì)于空氣品質(zhì)的要求非常高，要使用清潔干燥的壓縮空氣，空氣中不得含有有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、以及腐蝕性氣體等等，以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前、連接配管內(nèi)應(yīng)該充分吹洗，不要將灰塵，切屑末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸閥內(nèi)。在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或者防水氣缸。滑臺(tái)氣缸，擺臺(tái)氣缸，精密導(dǎo)桿氣缸。
日本SMC氣缸一開始的姿勢(shì)較慢：這類狀況關(guān)鍵是由于系統(tǒng)軟件中發(fā)生了泄露的狀況。這時(shí)候就應(yīng)查驗(yàn)液壓油濾芯液體的部位，液壓油泵去油側(cè)的液壓密封件和三通接頭，去油粗濾器是否長(zhǎng)期沒有清除。如果是那樣的狀況得話就應(yīng)當(dāng)立即填補(bǔ)齒輪油，解決密封性及三通接頭，*清理或立即拆換粗過濾芯。
日本SMC氣缸的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)操縱工作壓力太低的狀況：假如出現(xiàn)此類情況，無(wú)論怎樣去實(shí)際操作無(wú)桿氣缸，其都不容易產(chǎn)生姿勢(shì)或是姿勢(shì)十分小。這時(shí)候就需要檢查一下活塞桿和液壓缸的密封性狀況是否過緊，再看一下是否有不干凈的東西或膠原纖維沉淀：查驗(yàn)液壓缸和缸套的樞軸線是否對(duì)中的，零配件和液壓密封件有木有完好無(wú)損。
日本SMC氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。給油潤(rùn)滑氣缸應(yīng)該配置流量合理的油霧器，不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用，但是旦給油就不得停止給油，因?yàn)轭A(yù)加潤(rùn)滑脂可能已經(jīng)被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。