您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
FESTO費斯托止回閥 FESTO費斯托插頭 FESTO費斯托蝶閥 FESTO費斯托真空發(fā)生器 FESTO費斯托氣缸 FESTO費斯托電磁閥 FESTO費斯托老虎閥 FESTO費斯托油霧器 FESTO費斯托方向控制閥 FESTO費斯托三聯(lián)件 FESTO費斯托減壓閥 FESTO費斯托比例閥 FESTO費斯托節(jié)流閥 FESTO費斯托單向閥 FESTO費斯托過濾器 FESTO費斯托儲氣罐 FESTO費斯托開關(guān) FESTO費斯托液壓緩沖器 FESTO費斯托接頭/氣管 FESTO費斯托真空吸盤 FESTO費斯托球閥 FESTO費斯托壓力表 FESTO費斯托電缸 FESTO費斯托傳感器
-
SMC液壓缸 SMC節(jié)流閥 SMC氣爪 SMC調(diào)壓閥 SMC濾芯 SMC連接器 SMC導(dǎo)向銷釘 SMC耳軸 SMC密封件 SMC手動閥 SMC機控閥 SMC排氣潔凈器 SMC油霧分離器 SMC調(diào)速閥 SMC浮動接頭 SMC氣源處理組合 日本SMC冷干機 日本SMC增速繼動器 SMC干燥器 日本SMC電缸 日本SMC排水閥 日本SMC真空發(fā)生器 日本SMC真空吸盤 日本SMC控制閥 日本SMC消聲器 日本SMC電磁閥 日本SMC氣缸 日本SMC比例閥 日本SMC減壓閥 日本SMC過濾器 日本SMC油霧器 日本SMC三聯(lián)件 日本SMC儲氣罐 日本SMC增壓閥 日本SMC直動式電磁閥 日本SMC節(jié)流閥 日本SMC真空元件 日本SMC磁性開關(guān) SMC壓力開關(guān)/壓力傳感器 日本SMC氣爪 日本SMC氣缸緩沖器 日本SMC液壓缸 日本SMC傳感器 SMC接頭\SMC氣管 日本SMC壓力表
BOSCH圓形氣缸安裝和維護與使用壽命的關(guān)系
BOSCH圓形氣缸安裝和維護與使用壽命的關(guān)系
BOSCH圓形氣缸安裝和維護與使用壽命的關(guān)系
BOSCH圓形氣缸出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①BOSCH圓形氣缸進出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型BOSCH圓形氣缸的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經(jīng)BOSCH圓形氣缸芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③BOSCH圓形氣缸下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在BOSCH圓形氣缸下游串接節(jié)流閥來解決。
④BOSCH圓形氣缸與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成BOSCH圓形氣缸芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使BOSCH圓形氣缸節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。
⑦BOSCH圓形氣缸彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠低于BOSCH圓形氣缸的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧BOSCH圓形氣缸調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主BOSCH圓形氣缸閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。