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FESTO費斯托電缸是種技術驅動和控制機械以壓縮空氣作為介質。因為它具有節能、無污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者結構簡單,廣泛應用于各種機器和線。在過去,氣動系統及其組件的線上汽車或拖拉機由工廠自己設計或制造和維護。
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產品簡介
詳細介紹
FESTO電缸ELGA-TB-KF系列齒形帶覆蓋保護
FESTO費斯托電缸是種技術驅動和控制機械以壓縮空氣作為介質。因為它具有節能、無污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者結構簡單,廣泛應用于各種機器和線。在過去,氣動系統及其組件的線上汽車或拖拉機由工廠自己設計或制造和維護。
(1)表面粗糙度:活塞橡膠密封圈密封,粗糙度0。1 - -0。4嗯;活塞采用活塞環密封,粗糙度0。2 - -0。4哦。
(2)缸的內徑圓度公差值可以選擇根據9和10或11精度水平,垂直度選擇結束根據7級精度的公差值。如果氣缸是氣缸體和氣缸蓋之間的螺紋連接,線程應該為6級選擇公制螺紋的精度。
(3)腐蝕為了防止氣缸,提高使用壽命,通常在汽缸內涂有層鉻層厚度為30 - 40,再經過研磨和拋光處理,為了是完整的。
(4)用于汽缸材料,有定的要求,如下:有足夠的強度和沖擊韌性,但也有良好的可焊性可以。
FESTO費斯托電缸的機械損壞，如撞擊、負載過大，沖擊力太大等等。
FESTO費斯托電缸除了密封圈可以更換以外，其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨損，氣缸體上螺紋孔的損壞。
FESTO費斯托電缸的排列形式決定了壓縮機外型尺寸和結構特點，對機體的剛度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。按照FESTO費斯托電缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對置式三種。
FESTO費斯托電缸活塞桿有實心與空心之分,對于空心活塞桿,在端要有通氣孔,以備焊接和熱處理時使用。材料實心活塞桿般采用35和45空心活塞桿般采用35和45無縫鋼管。熱處理:粗加工后,硬度229 - 285 hb,如高頻淬火硬度45 - 55 hrc。圓度公差值可以根據選擇的準確性9和10或11年底垂直公差值的選擇應根據精度水平的7,圓柱度公差值選擇根據8的準確性,徑向跳動公差值的0。01毫米。在活塞桿螺紋的加工精度6度,但如果負荷和機械振動很小,可以根據7或8級精度,如果有個連接銷孔活塞桿,H11連接銷孔孔徑處理。導套材料:鑄造青銅或耐磨鑄鐵。技術要求:導套直徑般采取H8 / f9,Ra0。63um - 1。25 um的表面粗糙度。
FESTO電缸ELGA-TB-KF系列齒形帶覆蓋保護
FESTO費斯托電缸訂貨號：
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-400-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-500-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-600-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-70-800-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-1000-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-1200-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-400-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-500-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-600-0H
齒形帶式電缸
ELGA-TB-KF-80-800-0H