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| 參考價 | ￥238 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時間：2021-08-13 15:44:13瀏覽次數(shù)：471
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日本smc,SMC氣缸新疆辦事處*
SMC氣缸運(yùn)用在在發(fā)動機(jī)壓縮系漏氣的表現(xiàn)：
1、發(fā)動機(jī)功率不足。
2、發(fā)動機(jī)啟動困難。
3、發(fā)動機(jī)各缸壓縮力不等，工作運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。
4、排氣管冒白煙或藍(lán)煙，或兩種顏色的煙都有。
5、發(fā)動機(jī)燃油消耗量增加，耗油率提高。
6、冷卻水的溫度和潤滑機(jī)油的溫度偏高，氣缸蓋、排氣管等零部件的溫度過熱。由于其它故障有時也會出現(xiàn)上述的某一個或某幾個征兆，所以給故障的判斷造成了一定的難度。
SMC氣缸訂貨號：
CDUJB16-30D
CDUJB16-30DM
CDUJB16-5D
CDUJB16-5DM
CDUJB20-10D
CDUJB20-10DM
CDUJB20-15D
CDUJB20-15DM
CDUJB20-20D
CDUJB20-20DM
CDUJB20-25D
CDUJB20-25DM
CDUJB20-30D
CDUJB12-15D
日本smc,SMC氣缸新疆辦事處*
CDUJB12-15DM
CDUJB12-20D
CDUJB12-20DM
CDUJB12-25D
CDUJB12-25DM
CDUJB12-30D
CDUJB12-30DM
CDUJB12-5D
CDUJB12-5DM
CDUJB12-5S
CDUJB16-10D
CDUJB16-10DM
CDUJB16-15D
CDUJB16-15DM
CDUJB16-20D
CDUJB16-20DM
CDUJB16-25D
CDUJB16-25DM
SMC氣缸目前在實際維修工作中，普遍采用使用氣缸壓力表測定氣缸壓力的方法來檢查判斷氣缸壓縮壓力的技術(shù)狀態(tài)好壞，就是利用在發(fā)動機(jī)氣缸壓縮終了時所測得的最大壓力來準(zhǔn)確可靠地掌握壓縮系的技術(shù)狀態(tài)，對分析判斷故障十分有利，同時對加強(qiáng)壓縮系的維護(hù)保養(yǎng)和做好維修計劃提供可靠的依據(jù)。
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