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| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 石油,電子/電池,綜合 |
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SMC氣缸在運行的過程中有時候會內外泄漏，主要是因為其活塞桿在進行安裝的過程中出現其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環或者密封圈磨損損壞、氣缸內有雜質所造成的，出現這種情況的時候需要進行重新調整活塞桿的中心，這樣才能有效的保證其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時一定要經常檢查油霧器工作是否可靠，保證執行元件潤滑良好。
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產品簡介
詳細介紹
SMC氣缸性能介紹產品
SMC氣缸性能介紹產品
SMC氣缸在運行的過程中有時候會內外泄漏，主要是因為其活塞桿在進行安裝的過程中出現其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環或者密封圈磨損損壞、氣缸內有雜質所造成的，出現這種情況的時候需要進行重新調整活塞桿的中心，這樣才能有效的保證其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時一定要經常檢查油霧器工作是否可靠，保證執行元件潤滑良好。
SMC氣缸的密封環和密封圈出現其損壞的時候，一定要立即進行更換，要是設備內存在雜質，應該及時的清除，要是設備中的活塞桿出現其傷痕時，需要及時的進行更換。
SMC氣缸輸出的力不足和動作不平穩，一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質等原因造成的，所以應調整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。
SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時的進行清除，氣缸的緩沖效果不良，一般是因為緩沖密封圈磨損以及調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
SMC氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較低，主要是因為設備的原理以及結構是比較簡單，在進行安裝以及維護的過程中是比較方便，工程人員要具備一定的電氣知識，不然會有可能因為誤操作而使之損壞。
在受力、高溫、高速摩擦等非常惡劣的環境下，依然可以運行很多年。但是氣缸使用一段時間就會出現磨損的情況，下面給大家講一下有哪些因素會讓氣缸被磨損：
SMC活塞與氣缸壁并不直接接觸，相反的是通過多道活塞環與氣缸壁之間進行密封，這樣就有效的降低了摩擦面的面積。其次即便是活塞也不能與氣缸壁直接接觸，而是通過潤滑油所形成的油膜保持密封與潤滑作用。
SMC擺動氣缸訂貨號：
CRBU2J40-270S
CRBU2S10-180SZ
CRBU2S20-90SEZ
CRBU2S40-90DZ
CRBU2W10-100D
CRBU2W10-180S
CRBU2W10-180SZ
CRBU2W10-270S
CRBU2W10-90DZ
CRBU2W10-90S
CRBU2W10-90SZ
CRBU2W15-180SZ
CRBU2W15-270SEZ
CRBU2W15-270SZ
CRBU2W15-90D
CRBU2W15-90S
CRBU2W15-90SZ
CRBU2W20-100D
CRBU2W20-180S
CRBU2W20-180SE
CRBU2W20-180SEZ
CRBU2W20-180SZ
CRBU2W20-270S
CRBU2W20-270SZ
CRBU2W20-90D
CRBU2W20-90DEZ
CRBU2W20-90DZ
CRBU2W20-90S
CRBU2W20-90SE
CRBU2W20-90SZ
CRBU2W30-100DE
CRBU2W30-100DZ
CRBU2W30-180S
CRBU2W30-180SZ
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