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產品簡介
關于LRL系列FESTO減壓閥描述:
FESTO減壓閥工作原理,FESTO減壓閥是經過啟閉件的節省,將進口壓力減至某一需求的出口壓力,并使出口壓力堅持安穩。
詳細介紹
FESTO減壓閥原理圖/LRL系列festo費斯托
關于LRL系列FESTO減壓閥描述:
FESTO減壓閥工作原理,FESTO減壓閥是經過啟閉件的節省,將進口壓力減至某一需求的出口壓力,并使出口壓力堅持安穩。FESTO減壓閥出廠時,調理繃簧處于未緊縮狀況,此刻主閥瓣和付閥瓣處于封閉狀況,使用時按順時針轉動調理螺釘,緊縮調理繃簧,使膜瓣移頂開付閥瓣,介質由a孔經過付閥座到b孔進入活塞上方,活塞在介質壓力的效果下,向下移動推進主閥瓣離開主閥座,使介質流向閥后。一起由c孔進入膜片下方,當閥后壓力超越調定壓力時,推進膜片上移緊縮調理繃簧,FESTO減壓閥閥瓣隨之向封閉方向移動,使流入活塞上方的介質減小,壓力也隨之下降,此刻的主閥瓣在主閥瓣繃簧力的推進上下移,使主閥瓣與主閥座的空隙減小,介質流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡,反之當閥后壓力低于調定壓力時,主閥瓣與主閥座的空隙加大,介質流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高到達新的平衡。減壓閥進口壓力的波動應控制在進口壓力給定值的80%~105%,如超過該范圍,減壓閥的性能會受影響。根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度,再根據所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時,應使其大于輸出壓力0.1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后,油霧器或定值器之前,并注意不要將其進、出口接反;閥不用時應把旋鈕放松,以免膜片經常受壓變形而影響其性能。FESTO減壓閥在調速器中主要是應用在供剎車制動系統用油,通常剎車制動器僅需要0.7-1MPa的壓力,而調速器的額定壓力都高于這個值,所以要將高的額定壓力減至0.7-1MPa。FESTO減壓閥即可以減動壓,也可以減靜壓。不使用時仍然保持閥后壓力穩定,所以無需關閉減壓閥前面截止閥。
FESTO減壓閥原理圖/LRL系列festo費斯托
FESTO減壓閥訂貨號:
壓差減壓閥
LRLL-M5-QS-4
153498
壓差減壓閥
LRLL-M5-QS-6
153500
壓差減壓閥
LRLL-12-QS-12
153509
壓差減壓閥
LRLL-18-QS-6
153501
壓差減壓閥
LRLL-18-QS-8
153503
壓差減壓閥
LRLL-38-QS-10
153507
壓差減壓閥
LRLL-14-QS-10
153506
壓差減壓閥
LRLL-14-QS-6
153502
壓差減壓閥
LRLL-14-QS-8
153504
壓差減壓閥
LRLL-18-QS-4
153499
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