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[供應]PWS-車橋懸架協調加載系統疲勞試驗機
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  • PWS-車橋懸架協調加載系統疲勞試驗機
貨物所在地:
山東濟南市
產地:
濟南
更新時間:
2024-02-19 21:00:22
有效期:
2024年2月19日 -- 2024年8月19日
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產品簡介

車橋懸架協調加載系統疲勞試驗機
本汽車懸架系統疲勞試驗機由于是定制機型,需要根據用戶的試驗要求制定,主要用于對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗,加載點為車輪接地處,每個接地點采用三方向加載,可模擬汽車前橋懸架系統在實際裝車狀況下的受力情況,以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估

詳細介紹

車橋懸架協調加載系統疲勞試驗機

汽車懸架系統疲勞試驗機技術參數:

1、大靜態試驗力:±50kN-500kn

2、示值精度:±1%,按1、10倍分檔標定,每檔20%起;

3、大動態試驗力:±50kN-500kn

4、幅值波動度:不大于各檔±0.5%FS;

5、作動器大振幅:±100mm;

6、位移精度:20%起±1%FS;

7、頻率范圍:0.01—5Hz;

8、幅頻特性:1.5Hz正弦波,試驗振幅:±100mm;

9、主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等或由控制器支持;

10、恒壓伺服泵站規格:90L/min,電機功率:37 kW,系統壓力:21MPa。

11、作動器結構形式:雙出桿,雙作用。

12、試驗空間及調整距離滿足被測試產品相關參數

本汽車懸架系統疲勞試驗機由于是定制機型,需要根據用戶的試驗要求制定,主要用于對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗,加載點為車輪接地處,每個接地點采用三方向加載,可模擬汽車前橋懸架系統在實際裝車狀況下的受力情況,以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估。

2、該試驗系統所需要的6只伺服直線作動器,分別作用于兩側車輪接地點,左右兩個車輪的接地點分別作用三個方向的力,分為垂直方向力、前后方向力、水平橫向力,通過連桿、支座等固定在三個方向上,分別施加不同方向的作用力。

3、針對汽車懸掛系統的實際受力情況,在輪胎的接地點,分別施加水平側向(模擬側向力)、水平前后(模擬摩擦阻力)、垂直(模擬地面反作用力)三個方向的力,從而模擬汽車行駛狀態下的受力狀況,同一只車橋不同兩側的懸架系統分別受到這三個力的作用,試驗過程中,裝有懸架系統的車橋按實際裝車狀態,固定在龍門架上,每只輪胎的接地點處分別通過三只直線作動器施加不同方向的力,進行疲勞加載試驗,六只作動器的動作可各自獨立完成,也可按一定的相位差要求進行協調加載,或按照外部輸入的波形(路譜)進行加載試驗,從而考察懸架系統的抗疲勞性能。

4、試驗過程中,通過加載臂,找到輪胎的接地點,作動器垂直向上安裝,完成垂向力加載試驗; 作動器水平前后方向安裝,完成前后方向力加載試驗;作動器水平橫向安裝,完成側向力加載試驗。

 

車橋懸架協調加載系統疲勞試驗機

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