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分享下德國FESTO氣缸特點資料
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德國FESTO氣缸的特點是其外表面直接與冷卻液接觸。另外，它較干式缸套壁厚。濕式缸套的徑向定位一般靠上下兩個凸出的與氣缸體間為間隙配合的圓環帶，軸向定位是利用上部凸緣的下平面。氣缸套下部靠1一3個耐熱、耐油橡膠密封圈密封。其密封形式有漲封式和壓封式兩種。隨著柴油機強化程度的日益提高，濕式缸套的穴蝕已成為一個突出的問題，所以某些柴油機缸套有三道密封圈，上一道上半部分與冷卻液接觸，既能防止配合面生銹，便于拆裝，又能借其吸振，減輕穴蝕。有的上、中兩道用乙丙合成橡膠，以密封冷卻液；下面一道用硅酮材料制成，以密封機油，二者不可裝錯。有的還把密封圈裝在缸體上，以提高缸套的剛度。缸套上部通常靠凸緣的下平面墊金屬片（銅或鋁墊，對鋁合金缸體應用鋁墊，不可墊銅墊，以防止電化學腐蝕）來密封。
FESTO氣缸，德國FESTO氣缸特點FESTO氣缸第yi種產品，叫做柱塞式氣缸。該類別的產品表現出的主要特點為：1、該設備是通過壓縮空氣驅動柱塞往某一個方向運動；2、主要是通過外力的作用來實現復位；3、該設備對負載的穩定性較好；4、該設備的輸出力小，通常情況下，該設備主要用于對直徑要求比較小的場合。FESTO氣缸第二個想為大家分享的產品叫做薄膜式氣缸。相比較而嚴，該類別的產品表現出的主要特點體現在三個方面：1、以用膜片取代了活塞，單向作用，在彈簧力的作用下完成復位；2、該設備行程短、結構簡單、密封性表現良好，而且其的缸體不需加工；3、通常情況下，只適合在短行程的場合下使用。FESTO氣缸后一種想為大家分享的產品即為活塞式氣缸。該類別的產品表現出的主要特點為：1、通過壓縮空氣驅動活塞朝某一方向運動；2、在外力或重力的作用下完成復位；3、該設備的耗氣量較小；3、輸出力隨行程變化而變化；4、適用于小行程
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