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SMC電磁閥作用資料分享
SMC電磁閥作用資料分享
SMC電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
SMC電磁閥線圈是按工作狀態（通電）時，鐵心被吸合或打開的，形成一個封閉的磁路。即電感量處于zui大狀態下設計時。其發熱屬正常，但鐵心通電時不能順利吸合，線圈電感量減少，阻抗減少，電流相應增大，這樣就導致線圈電流過大，壽命受影響，所以油污、雜質、變形等使鐵心活動受阻，通電時動作緩慢，甚不能正常*被吸合，使線圈通電時常處于阻抗較正常偏少的狀態，正是導致線圈發熱的因素。
SMC電磁閥線圈的作用
電磁閥線圈內的活動鐵心在閥通電時為線圈所吸引移動，帶動閥芯移動，從而改變閥的導通狀態；所謂干式或濕式僅指線圈的工作環境，對閥動作而言，沒大區別。
但是，我們知道，一個空心線圈的電感量與在該線圈內加入鐵芯后的電感量是不同的，前者要小，后者大，當線圈通以交流電時，線圈所產生的阻抗也就不一樣，對同一線圈，加上同一頻率的交流電時，電感量將隨鐵心位置不同而變化，即其阻抗隨鐵心位置不同而變化，阻抗小時，流經線圈的電流將增加。>電磁閥線圈常過暖的原因 當電磁閥的線圈是按工作狀態（通電）時，鐵心被吸合，形成一個封閉的磁路。 即電感量處于zui大狀態下設計時。其發熱屬正常，但鐵心通電時不能順利吸合，線圈電感量減少，阻抗減少，電流相應增大，這樣就導致線圈電流過大，壽命受影響，所以油污使鐵心活動受阻，通電時動作緩慢，甚不能正常*被吸合，使線圈通電時常處于阻抗較正常偏少的狀態，也許正是線圈的因素。
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