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為您介紹德國FESTO節流閥工作原理
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費斯托FESTO節流閥根據調節部位信號，自動控制閥門的開度，從而達到介質流量、壓力和液位的調節。以常用的4-20mA電流信號來說，在控制系統給電動調節閥的信號為4mA的時候，調節閥處于全閉狀態，而給其20mA信號的時候，調節閥處于全閉狀態。4-20mA中間不同的信號數值對應不同的調節閥開度，即控制系統在給其12mA信號的時候調節閥的開度為50%。根據自己的工況介質選擇適用的流量系數，就可以算出調節閥每個開度所對應的流量、壓力。從而達到調節閥對工況介質的調節要求。
德國FESTO單向節流閥行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。D、氣動調節閥的工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。
festo單向節流閥等產品，適用于負載變化小或速度穩定性不高的液壓氣壓系統氣動雙向節流閥。該閥內對頂地安裝著兩個節流閥桿,二對頂的錐形閥頭內各含一個鋼球,它們一起構成了雙向節流閥。該閥可以獨立地實現氣路中正、反兩個方向的流量調節，festo節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。festo節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，festo節流閥和festo溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。festo節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
德國FESTO單向節流閥安裝的控制系統，為了確保調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。
德國FESTO單向節流閥基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。
如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。
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