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齒輪泵是如何產生這三種問題以及怎么解決它

閱讀:2624發布時間:2022-10-18

  齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結構不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應用很廣泛。
  經常使用齒輪泵的人都會遇到這些問題,你知道這些問題是怎么處理的嗎?
  1. 困油現象(齒封現象)
  (1)什么是困油現象?
  為了使齒輪泵連續運轉,且齒輪的重疊系數大于1,即同時有兩對齒輪嚙合,它們和端蓋之間形成一個封閉的空間,此空間由大變小,最小時為嚙合點對稱于節點,其后空間由小變大的現象。
  (2)困油現象的危害
  當封閉容積減小時,使封閉容積中的壓力急劇升高,使軸承受到很大的附加載荷,同時產生功率損失及液體發熱等不良現象;
  當封閉容積增大時,封閉容積中的壓力急劇下降,溶解于液體中的空氣便析出產生氣泡,產生氣蝕現象,引起振動和噪聲。
  (3)消除困油措施
  a)縮小壓油口尺寸;
  b)開卸荷槽:對稱型卸荷槽、不對稱卸荷槽、特殊形狀卸荷糟
  2. 齒輪泵存在不平衡徑向力
  (1)不平衡徑向力是怎樣產生的?
  (2)消除不平衡徑向力的方法
  a. 壓力平衡槽-將高壓液體引入低壓齒間,低壓液體引入高壓齒間;
  b. 減小排出口腔,使齒輪的承壓面減小,僅作用在1~2牙上。
  3. 內泄漏齒輪泵的內泄漏主要有三個位置
  (a)軸向間隙—齒輪端面與泵前后蓋(或軸套)之間,其泄漏約占總內泄漏量的70~80%;
  (b)徑向間隙—齒頂圓與泵體孔之間的扇形圓弧面,約占總內泄漏量的10~15%;
  (c)兩齒輪的嚙合處。

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