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| 應用領域 | 醫療衛生,環保,食品/農產品,生物產業,石油 |
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產品簡介
詳細介紹
廠家出售油漆拉缸 廠家出售油漆拉缸
本設備分缸體、缸蓋、攪拌槳、進料口、出料閥均由進口不銹耐酸鋼1Cr18Ni9Ti制成，按GB741-80技術條件進行，缸體內拋光，內有攪拌槳，起攪拌作用。頂部有擺線針輪行星減速器，帶動攪拌槳，并可裝拆與清洗，并有兩扇可開式缸蓋供清洗用，缸底為斜度，便于放空，另外兩個進料口，可與管道連接，便于連續進各種配料，下面帶有出料口，可裝上旋塞閥等攪拌均勻后，旋轉旋塞閥手柄90度即可放料，放料完畢即關閉，達到攪拌均勻的目的。
3. 活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。
4. 活塞環嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環粘結或咬死在環槽內，同時積炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5. 活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。[1]
1. 氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍，使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進而引起拉缸。
2. 氣缸套在裝配過程中產生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。