阿托斯液壓閥RZMO-TERS-PS-010/100產品介紹

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ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小，齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉，泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

ATOS零泄漏閥/插裝閥，零泄漏電磁閥，板式安裝或螺紋插裝式安裝，2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路，目前的插裝式安全閥為“常閉式"，即在電磁鐵得電時打開通流。

ATOS集成式電子器件，集成式數字電液技術在傳統的控制結構上引進了新的功能和分布智能控制，集成若干邏輯功能，可靈活應用于液壓系統并使其成本得以控制，1、性能佳：滯環小，響應快，線性度好，穩定性高，2、通過軟件可方便&重復設置增益，偏置，斜坡，3、其他設置：閥的非線性補償，動態性能，安全配置等，4、診斷以及計算機系統輔助維護，5、直接連接到現場總線網絡，6、可選壓力/流量或力/流量復合控制。

ATOS伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術的位置傳感器，滿足所有的市場應用需求。

ATOS阿托斯電磁閥通常分為常開型和常閉型兩種.特殊的有自保持式電磁閥，也叫常開常閉型電磁閥，常開型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥打開;線圈通電時，電磁閥關閉，常閉型電磁閥指線圈斷電時，電磁閥關閉;線圈通電時，電磁閥打開。

ATOS多聯泵，葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合，形成具有單軸輸入的多聯泵， “模塊化"概念使得我們可根據實際應用場合組合出適用的油泵。

ATOS阿托斯控制閥是自控系統中的執行器，它的應用質量直接反應在系統的調節品質上，作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認識，調節閥應用的好壞，除產品自身質量、用戶是否正確安裝、使用、維護外，正確地計算、選型十分重要，由于計算選型的失誤，造成系統開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統設計人員應該認識閥在現場的重要性，必須對調節閥的選型引起足夠的重視。

DKE-1631/2

DHU-0632/2/A-220DC

LIRA-1/210-20

AGIRR-10/210

MAP320-20

AGMZO-A-10/210+放大器