澤源蓄電池（實業(yè)）有限公司

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結(jié)構(gòu)

單體電池由正極板、負極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。

1、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。

2、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。

3、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。

4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

Gerain澤源蓄電池的放電特性

1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。

2、溫度對容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高a溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。

4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。

　落后蓄電池表現(xiàn)在充電時，電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多，而放電時，電壓和比重都下降得比其他蓄電池快，充電末期，氣泡又比其他蓄電池冒得早，電解液溫升高，觀察蓄電池的極板，可發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)硫酸化。

　　電動汽車的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個新的科技領(lǐng)域，世界各國都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標準，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先

澤源蓄電池規(guī)格參數(shù):

　　1）使用壽命長

　　高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。

　　低酸比重電液，提高電池充電接受能力，增強電池深放電循環(huán)能力。

　　增多酸量設(shè)計，確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

　　因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計壽命可達15年以上(25℃)

　　（2）高倍率放電性能優(yōu)良

　　高強度緊裝配工藝，電池內(nèi)阻極小，大電流放電特性優(yōu)良，比一般電池提高20[%]以上。

　　（3） 自放電低

　　高純度原料和特殊造工藝，自放電很小，室溫儲存半年以上也可無需補電。

　　（4）維護簡單

　　特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計，克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化，因此電池在使用過程中*無需補水，維護簡單。

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蓄電池維護與保養(yǎng)

  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查,并視

  2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸

  3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進行車外充 電。

  4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質(zhì)脫落，虧電會 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。

  5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

  6、電池應(yīng)遠離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。

  7、防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間，中間間隔10-15秒。