海雍蓄電池（自動化）有限公司

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海雍蓄電池保養和維護：
1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時，由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時猛打猛撬，易使極柱損壞，造成蓄電池報廢。
2、固定不可靠，車輛在行駛中產生劇烈震動，使膠封、外殼和蓋等裂開。
3、充電電流過大，造成極板上的活性物質過早脫落，縮短蓄電池使用壽命。
4、起動時間過長，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲，活性物質崩裂。
5、長期在充電不足的情況下放置或使用，使極板硫化。
6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。
7、電解液中含有雜質，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。
8、擦拭保養不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現自行放電現象。
9、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，方可安裝使用。
10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產生的氣體無法排出，蓄電池會因內壓過高而爆炸。
11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。
12、蓄電池的電荷容量與發動機不匹配，造成極板早期損壞等。

海雍免維護蓄電池的特點

1、密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，防爆設備的裝置使柏克蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率了蓄電池的長壽命；
 長壽命設計通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。

海雍免維護蓄電池的特點

密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，防爆設備的裝置使柏克蓄電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率了蓄電池的長壽命；
技術指示：
1.25℃正常情使用條件下，浮充壽命可達8年
2.蓄電池在使用中不漏液，不產生酸液，使用期不用加酸加水
3.自放電 ＞4％（25℃.28天）
4.深循環壽命 ≥600（80％DOD）
5.工作環境溫度 -15℃--45℃

蓄電池產品特點
極板采用矩形大網格分塊結構、專有的 4BS 形成技術，提高了電池比能量，延長了循環使用壽命。

正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環使用，壽命長。

采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內阻低，高倍率放電性能好。

正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑，活性物質利用率高、充電接受能力強。

采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。

采用*的組合迷宮極柱密封結構（ZL 02 2 20024.X）及焊接工藝，確保密封安全可靠。

閥體采用阻燃 ABS 材料，閥芯為柱狀結構(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有準確控制開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功能。

采用 U 型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術，有效的防止了極板應力對隔膜彈性的影響。

采用大直徑銅芯、極柱，導電性好。

短路保護：極板增加有塑料護套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。

采用阻燃、* ABS 殼體(ZL 00 2 40666.7)，采用熱封技術(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美觀、結構牢固、密封可靠等特點。

使用惰性氣體保護焊接，并灌注專用膠進行二次密封，確保電池無泄漏。

單體結構系列化： “雙登”GFM 系列電池為*設計的單體結構，單體容量達 3000Ah，用戶有更大的選擇余地。

系統結構： “雙登”GFM 型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝，也可地面排放，單體間預留了散熱空間，能夠有效防止電池熱失控。