供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子/電池 |
---|
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
POWER蓄電池(自動化)有限公司
POWER蓄電池(自動化)有限公司
1、維護簡單
充時池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體本被吸收還原成解液本沒有解液減少。
2、持液性高
解液被吸收于隔板中保持不流動狀態(tài)所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能好
由于過充操作失誤引起過多的氣體時可以放出防止池的破裂。
4、自放小
5、壽命長(設(shè)計壽命35年)經(jīng)濟性好
6、內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小大流放特性好。
7、深放后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長期放只要充分充本不出現(xiàn)容量降低很快可以恢復(fù)
蓄池性能優(yōu)勢:
無游離液池可倒放90°安全使用。
解液比重延長壽命。
選材及制造工藝使自放小。
浮充流保證壽命。
密封反應(yīng)效率高。
蓄池使用壽命
24Ah以下5年24Ah以上6年(含24Ah)。
詳細(xì)介紹
使用壽命10年以上。
容量5.5-220安時(20)
再充時間短。
1、安全性能好:正常使用下無池膨脹及破裂。
2、放性能好:放壓平穩(wěn),放平臺平緩。
3、耐震動性好:*充狀態(tài)的池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無
池膨脹及破裂,開路壓正常。
4、耐沖擊性好:*充狀態(tài)的池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。
c結(jié)構(gòu)
單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體,并配以ABS上蓋。
1、極板:正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成,可快速充電。
2、隔板:用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板,可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。
3、安全閥:由特殊橡膠制成,當(dāng)過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時,安全閥可開啟。
4、殼體及上蓋:由防酸及耐久性的ABS材料制成,密封并可防止漏液。
Gerain澤源蓄電池的放電特性
1、放電時間與放電電流:電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。
2、溫度對容量的影響:電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響,低溫度可減少容量的損失,反之高a溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電,如閑置6個月不使用,每天的自放電約0.1%(20℃)以下表為充電時間間隔。
4、循環(huán)使用壽命:循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。
落后蓄電池表現(xiàn)在充電時,電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多,而放電時,電壓和比重都下降得比其他蓄電池快,充電末期,氣泡又比其他蓄電池冒得早,電解液溫升高,觀察蓄電池的極板,可發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)硫酸化。
電動汽車的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā),其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施,供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個新的科技領(lǐng)域,世界各國都置身于充電技術(shù)的研究,并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先