LOUPOWER蓄電池（自動化）有限公司

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詳細介紹

使用壽命10年以上。

容量5.5-220安時(20)

再充時間短。

1、安全性能好:正常使用下無池膨脹及破裂。

2、放性能好:放壓平穩,放平臺平緩。

3、耐震動性好:*充狀態的池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無

池膨脹及破裂,開路壓正常。

4、耐沖擊性好:*充狀態的池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。

c結構

單體電池由正極板、負極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。

1、極板：正負極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。

2、隔板：用高耐久性的超細玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導性。

3、安全閥：由特殊橡膠制成，當過充后內壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。

4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

Gerain澤源蓄電池的放電特性

1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。

2、溫度對容量的影響：電池容量受環境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高a溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。

4、循環使用壽命：循環次數受放電深度、作業溫度及充電方式的影響。

　落后蓄電池表現在充電時，電壓和電解液比重上升比其他蓄電池慢得多，而放電時，電壓和比重都下降得比其他蓄電池快，充電末期，氣泡又比其他蓄電池冒得早，電解液溫升高，觀察蓄電池的極板，可發現已經出現硫酸化。

　　電動汽車的發展包括電動汽車以及能源供給系統的研究和開發，其中能源供給系統是指充電基礎設施，供電、充電和電池系統及能源供給模式。電動汽車充電技術作為一個新的科技領域，世界各國都置身于充電技術的研究，并擬制作充電技術標準，為未來企業發展占據先