HN4000A變壓器繞組變形測(cè)試儀

 阻抗法變壓器繞組變形測(cè)試儀

產(chǎn)品特征
1、變壓器繞組變形測(cè)試儀采集控制采用微處理器
2、筆記本電腦與儀器之間通信USB接口
3、筆記本電腦與儀器之間通信無線藍(lán)牙接口
4、通過測(cè)試可以準(zhǔn)確診斷出故障

（1） 掃描方式： 
1、線性掃描分布
掃頻測(cè)量范圍：(1kHz)-(2MHz)、2000掃頻點(diǎn)、分辨率為1kHz
2、分段掃頻測(cè)量分布 
掃頻測(cè)量范圍：(0.5kHz)-(1MHz)、2000掃頻點(diǎn)；
(0.5kHz)-(10kHz)
(10kHz)-(100kHz)
(100kHz)-(500kHz)
(500kHz)-(1000kHz)但一般有哪些行之有效的降低紋波噪聲的對(duì)策呢？下面我們拋磚引玉，簡(jiǎn)單討論常用的八個(gè)方法。電源PCB走線和布局反饋線路應(yīng)避開磁性元件、開關(guān)管及功率二極管。輸出濾波電容放置及走線對(duì)紋波噪聲至關(guān)重要，如所示，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中由于到達(dá)每個(gè)電容的阻抗不一樣，所以高頻電流在三個(gè)電容中分配不均勻，改進(jìn)設(shè)計(jì)中可以看出每個(gè)回路長(zhǎng)度相當(dāng)即高頻電流會(huì)均勻分配到每個(gè)電容中。如果PCB是多層板，可以選擇和主電流回路層近一層覆地，覆地可以有效的解決噪聲問題，注意，盡量保證覆地的完整性。
（2） 其他技術(shù)參數(shù)：
1、幅度測(cè)量范圍: (-100dB)–(+20dB)
2、幅度測(cè)量準(zhǔn)度:   0.1dB
3、掃描頻率準(zhǔn)度:  小于0.01%
4、信號(hào)輸入阻抗： 1MΩ
5、信號(hào)輸出阻抗： 50Ω
6、同相測(cè)試重復(fù)率：99.5%

阻抗法變壓器繞組變形測(cè)試儀OTN端到端5G承載方案測(cè)試采用的ZXMPM721設(shè)備，是中興通訊E-OTN（端到端，彈性，增強(qiáng)OTN）系列產(chǎn)品中的一員，在多個(gè)運(yùn)營(yíng)商有著廣泛的商用，具有體積小、容量大、配置組合多、組網(wǎng)靈活的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)光電混合調(diào)度，同時(shí)支持ODU、PKT、VC等多業(yè)務(wù)接入和交換，適合在城域邊緣統(tǒng)一承載移動(dòng)寬帶、固網(wǎng)寬帶、集客專線等多種業(yè)務(wù)。中興通訊光傳送產(chǎn)品總經(jīng)理陳宇飛表示：“中興通訊端到端E-OTN解決方案，助力運(yùn)營(yíng)商以光速開展5G服務(wù)，不僅帶來帶寬和流量的大幅提速，還帶來了零等待的用戶體驗(yàn)"。不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應(yīng)商制定新的路線圖。內(nèi)燃機(jī)是世界上所有嚴(yán)苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點(diǎn)。TDK集團(tuán)基于高精度壓力傳感應(yīng)用的創(chuàng)新傳感器平臺(tái)開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長(zhǎng)，幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質(zhì)接觸的情況下能長(zhǎng)時(shí)間工作是實(shí)現(xiàn)可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件，許多情況下也是強(qiáng)制要求的。在當(dāng)今的許多壓力傳感器解決方案中，常使用彈性材料連接傳感元件和殼體，并和待測(cè)介質(zhì)接觸。